新福水上綜合服務(wù)區(qū)重力式碼頭順利封頂。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

6月29日，平陸運(yùn)河項(xiàng)目首座水上服務(wù)區(qū)——新福水上綜合服務(wù)區(qū)重力式碼頭順利封頂。

據(jù)悉，新福水上綜合服務(wù)區(qū)重力式碼頭長560米，位于橫州市新福鎮(zhèn)上游約1.1公里的航道右岸，占地面積約3.9萬平方米。值得一提的是，作為平陸運(yùn)河南寧段唯一一座水上“補(bǔ)給站”，布置了3個5000噸級泊位，1個5000噸級加油泊位，航標(biāo)工作船、航道測量工作船、工作船等3個工作船泊位，建成后將提供航道管理、船舶船員服務(wù)、生活供給、環(huán)保服務(wù)、應(yīng)急保障及管理服務(wù)等功能，對保障平陸運(yùn)河后期高效運(yùn)營和服務(wù)管理具有重要意義。

平陸運(yùn)河項(xiàng)目新福水上綜合服務(wù)區(qū)效果圖。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

新福水上綜合服務(wù)區(qū)工程共有38個結(jié)構(gòu)段澆筑、222倉澆筑層數(shù)，混凝土澆筑量達(dá)5.76萬立方米，于2023年12月底開始澆筑，歷時6個月順利封頂。據(jù)介紹，大體積混凝土澆筑對施工組織、材料提出了較高要求，同時對其核心技術(shù)——混凝土水化熱控制、大體積混凝土溫控、混凝土裂縫控制等技術(shù)參數(shù)都有嚴(yán)格的規(guī)范。為有效防止混凝土施工中出現(xiàn)冷縫、開裂、蜂窩、麻面等問題，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)用信息化手段，強(qiáng)化施工監(jiān)管，在原材料選擇、施工工藝優(yōu)化、模板選擇及技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用等方面提升混凝土質(zhì)量，著力打造優(yōu)質(zhì)工程。同時，強(qiáng)化過程監(jiān)督，對混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等全流程進(jìn)行溫度監(jiān)測，確保振搗規(guī)范和澆筑效果。