廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 羅琦

平陸運河建設今年進入關鍵之年。為進一步記錄好、報道好這一“廣西所盼 桂運所系”重大工程的進展情況，廣西日報社組成平陸運河報道戰(zhàn)隊，5月中旬深入平陸運河建設現(xiàn)場開展采訪調(diào)研。廣西日報即日起開設“行走平陸運河”專欄，多角度呈現(xiàn)世紀工程建設中的恢宏場景、精彩瞬間、動人故事。敬請垂注。

在平陸運河青年樞紐，有一項不尋常的工程：趁著水閘拆舊建新的機會，為這片流域的“原住民”——魚類，搭建一條中斷60多年的“回家之路”。

圖右側(cè)蜿蜒迂回的水道，即為平陸運河青年樞紐精心設計的魚道。記者 徐天保 攝

過去，由于欽江舊青年水閘的阻隔，下游的魚類失去了洄游遷徙的路徑。

“如今，魚兒可以回家了！”5月13日，在施工現(xiàn)場，廣西平陸運河建設有限公司宣傳部副部長華宇暉話里透著自豪。他領著記者走過長長的坑道，目睹了這樣的場景：迂回而建的魚道里，魚兒們成群結(jié)隊，搖頭擺尾，奮力洄游，盡展生命活力。

這條平陸運河全段獨有的魚道，總長480米。

給魚“修路”，絕非易事。

為了恢復這一生態(tài)通道，早在平陸運河青年樞紐進入設計階段前，平陸運河集團與交通運輸部天津水運工程科學研究院，就開展了魚道的模型試驗研究。

“這只是第一步。”循著展開的魚道建設圖，廣西平陸運河建設有限公司副總經(jīng)理、總工程師潘劍細細介紹。

溯流而上能否成功，考驗魚類游泳能力。經(jīng)過精密測試，工程建設管理團隊掌握了這一流域特有魚類的游泳能力參數(shù)，為魚道的設計提供了科學依據(jù)。最終，魚道采用垂直豎縫式魚道和鰻魚道結(jié)合的選型，以滿足不同魚類的洄游需求。

建了魚道，還要確保魚兒認得路，找到專屬它們的3米進口通道。工程建設管理團隊在進魚口軸線與河床水流夾角等方面動足了腦筋，最后決定，把魚道進口安排在電站尾水下游坡段的左岸側(cè)，利用尾水的誘魚作用引導魚兒進入。同時，魚道內(nèi)還設置了休息池，為魚類洄游提供了克服高低落差的便利。

從設計到施工，潘劍全程參與，感觸很深：洄游這一自然奇觀，體現(xiàn)了魚類生命的頑強與堅韌，展示了自然界中生物對“家”的眷戀與執(zhí)著。

找到回家路的，何止魚兒？

在平陸運河建設沿線，記者邊行邊采，隨處都有感人的見聞——

橫州市橫州鎮(zhèn)人陳永春，因運河建設實現(xiàn)了“家門口就業(yè)”。他憑借熟練的挖掘機操作技能“挖呀挖呀挖”，收入可觀，越干越帶勁。

中交廣航局廣西籍員工蘇福，得知公司參與平陸運河航道項目后，主動申請從大都市調(diào)到平陸運河建設一線，用知識和力量為家鄉(xiāng)帶來改變。

眼見運河來到家門口，長年在外務工的靈山縣陸屋鎮(zhèn)企石垌村村民周元棵、周元亮兄弟，認準運河游商機，決定留在家鄉(xiāng)，憑廚藝開餐飲店。兩人租下店面，做著開業(yè)前最后的裝修。

“回家之路”，承載著人與自然和諧共生的企盼，寄托著人們對美好生活的向往。這，何嘗不是平陸運河上最美好的風景。

報紙版面截圖。