項目建成了廣西首個收費站智慧通道，在沙井收費站出口匝道處設(shè)置自由流收費門架，采取“匝道ETC設(shè)施預(yù)收費+出口驗證”新一代收費模式，提高ETC交易成功率，提升車輛整體的通行速度。此外，司乘人員如果在沙吳高速公路上開啟手機導(dǎo)航，可以享受精確到車道的路況信息等。

　　▲沙吳高速公路沿途景色。廣西交投集團供圖

　　沙吳高速公路建設(shè)有6個北斗差分基站，構(gòu)建北斗高精度地基增強網(wǎng)，為車輛提供實時精確的位置信息；全線每隔350米布設(shè)攝像機和毫米波雷達，每隔700米布設(shè)邊緣計算節(jié)點和路側(cè)單元，重點路段布設(shè)微氣象站，極大提高了事件識別、發(fā)布和處理速度，為車輛實現(xiàn)自動駕駛提供了全方位的數(shù)據(jù)支持，也提高道路通行安全性。

　　在通車現(xiàn)場，記者也試乘了自動駕駛測試車輛。在沙吳高速公路的正線上，安全員不用控制方向盤，車輛就可以自動駕駛且行駛平穩(wěn)。行駛中，車輛會自動收集路況信息，并做出相應(yīng)的判斷。例如，陪同測試車輛如果出現(xiàn)臨時停車、速度過慢等情況，無人駕駛車輛也會做出剎車、超車或變道等反應(yīng)。