“車輛34H05241，手續(xù)辦理完畢，請(qǐng)通行。”隨著一股濃郁的榴蓮香氣撲進(jìn)廣西憑祥市友誼關(guān)口岸，越南司機(jī)陳文添剛把冷鏈車停穩(wěn)，不一會(huì)兒就完成了通關(guān)手續(xù)。

得益于友誼關(guān)口岸的“零等待”通關(guān)便利化，陳文添每月4趟往返于中越兩國(guó)之間，將新鮮的水果更快送達(dá)。

友誼關(guān)口岸出入境車輛往來不絕。雷琦竣 攝

車輛34H05241等候入關(guān)。雷琦竣 攝

眼下正值東盟水果進(jìn)口旺季，作為中國(guó)最大的陸路水果進(jìn)出口口岸之一，友誼關(guān)口岸12車道的貨車卡口通道早已開足“馬力”，迎接跨境車輛的往來。從這里，來自東盟的進(jìn)口水果快速通關(guān)，“搶鮮”進(jìn)入千家萬戶。

“操作熟練的司機(jī)，只需要七八秒就可以完成出入境手續(xù)辦理。”友誼關(guān)出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)韋福義說，邊檢站推行網(wǎng)上申報(bào)、隨到隨檢的模式，常態(tài)化開通生鮮貨物“綠色通道”，提升車輛通關(guān)效率。

接過關(guān)口的接力棒，一場(chǎng)“智慧接力”在查驗(yàn)區(qū)上演。

“已分配檢查臺(tái)�！标愇奶淼睦滏溰噭傫偝鋈刖晨�口一，友誼關(guān)海關(guān)“智慧物流管控平臺(tái)”已為他規(guī)劃出最優(yōu)的通關(guān)路徑。“現(xiàn)在不僅剛?cè)刖尘椭�道下一個(gè)環(huán)節(jié)是什么，還可以在手機(jī)上及時(shí)查看排隊(duì)情況、查驗(yàn)車位和進(jìn)程等信息�！弊鳛檐囕v34H05241的貨運(yùn)代理，朱春華負(fù)責(zé)為其處理通關(guān)手續(xù)、協(xié)調(diào)物流環(huán)節(jié)。

“滴！”正說著，朱春華手機(jī)上的“智慧友誼關(guān)”App彈出提示：“車輛已進(jìn)入查驗(yàn)區(qū)”。“以前需要在查驗(yàn)場(chǎng)來回奔波的事，現(xiàn)在只需在手機(jī)端輕點(diǎn)幾下，再也不用來回跑了�！敝齑喝A感慨不已。

車輛停放整齊，等候查驗(yàn)。雷琦竣 攝

開柜，核實(shí)，檢查……不遠(yuǎn)處，位于友誼關(guān)口岸查驗(yàn)平臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，檢測(cè)員通過“現(xiàn)場(chǎng)+中心”連線系統(tǒng)，壓縮進(jìn)口水果送樣時(shí)間，最大程度提升實(shí)驗(yàn)室水果檢測(cè)速度，保障快速放行。

“進(jìn)入查驗(yàn)區(qū)→系統(tǒng)查驗(yàn)派臺(tái)→車輛靠臺(tái)→海關(guān)派關(guān)員→車輛離臺(tái)……”在友誼關(guān)海關(guān)指揮中心，物流監(jiān)控科關(guān)員陸春蓉輕點(diǎn)鼠標(biāo)，一輛輛滿載東盟水果貨車的21個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)便在電腦上清晰呈現(xiàn)。

友誼關(guān)海關(guān)查驗(yàn)越南百香果。雷琦竣 攝

“從艙單申報(bào)那一刻起，系統(tǒng)就能對(duì)車輛的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，讓車輛通關(guān)各環(huán)節(jié)耗時(shí)可視化，確保車輛調(diào)度順暢，時(shí)刻行駛在最優(yōu)路線�！标懘喝亟榻B，這種智能調(diào)度與智能檢查輔助管理系統(tǒng)、智能檢疫處理系統(tǒng)相配合，相較2023年壓縮貨物等待時(shí)間20%，提升查驗(yàn)車位周轉(zhuǎn)效率35%，為單票作業(yè)節(jié)省等待時(shí)長(zhǎng)3.5小時(shí)。

駛離友誼關(guān)口岸卡口二，司機(jī)們便將“接力棒”傳向中國(guó)市場(chǎng)。

第二天一早，從友誼關(guān)口岸沿322國(guó)道向北行駛約5公里，記者來到中國(guó)—東盟（崇左）水果交易中心，這里是東盟水果正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)流通的“第一站”，也是連接產(chǎn)地與經(jīng)銷商的紐帶與橋梁。在這里，一車車來自東南亞國(guó)家的榴蓮、火龍果等水果過駁、交易后，將發(fā)往全國(guó)各地。

工人們搬運(yùn)越南火龍果。雷琦竣 攝

“今早這批火龍果發(fā)往北京，后天準(zhǔn)到！”上午10時(shí)，河北果商張先生的檔口已是一派奔忙，工人們手腳麻利，將一箱箱越南火龍果快速卸下，轉(zhuǎn)運(yùn)至等候的中國(guó)貨車。

“你看，這箱火龍果，從越南的果園到這里分揀，全程不超過兩天。”張先生隨手拿起一個(gè)火龍果，果皮鮮亮飽滿。這份令人驚嘆的“鮮度”，吸引他扎根憑祥從事進(jìn)口水果生意十五年。

“通關(guān)速度的躍升是最強(qiáng)助力�！被厮荻嗄昵埃瑥埾壬�初涉行業(yè)時(shí)，通關(guān)手續(xù)繁瑣，一車水果從越南到中國(guó)市場(chǎng)往往需要一周的時(shí)間，果皮皺縮、損耗率高是常有的事。

變化發(fā)生在張先生身邊。2023年7月，友誼關(guān)口岸升級(jí)應(yīng)用出入境車輛邊檢快捷通關(guān)系統(tǒng)，單車驗(yàn)放時(shí)間與2020年前相比壓縮75%。在“水果快線”“零等待通關(guān)”“節(jié)假日預(yù)約通關(guān)”等通關(guān)便利措施帶動(dòng)下，東盟水果進(jìn)入廣西的時(shí)間和運(yùn)輸成本大幅壓縮。

“堵”的時(shí)間少了，跑腿的次數(shù)少了，生意自然越來越紅火。隨著進(jìn)口水果的通關(guān)效率不斷提升，張先生將小小的檔口經(jīng)營(yíng)得風(fēng)生水起。如今，他的水果生意網(wǎng)正從這南疆國(guó)門不斷延伸：北抵山東、河北、山西等地，更遠(yuǎn)赴遼闊新疆。

同張先生一樣，越來越多的果商們借助這條于廣西集散的“水果高速”，正將更多跨越國(guó)界的鮮甜送上中國(guó)餐桌。

近年來，在RCEP等合作框架下，以及各項(xiàng)通關(guān)便利條件和措施不斷出臺(tái)，大大提升了經(jīng)貿(mào)合作自由化便利化水平，東盟水果進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)更加高效便捷。

廣西，一頭連接著14億人口的中國(guó)市場(chǎng)，一頭連接著7億人口的東盟市場(chǎng)，是東盟國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品特別是水果進(jìn)入中國(guó)的重要通道和集散地。2023年，廣西依托連接?xùn)|盟的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)在崇左、南寧、欽州三地建設(shè)中國(guó)—東盟水果交易中心，致力打造面向全國(guó)和東盟各國(guó)的水果分撥中心、交易中心、加工中心。2024年，近250萬噸、貨值近350億元的東盟水果，通過鐵路、公路、航空組成的立體物流網(wǎng)絡(luò)，從廣西奔向全國(guó)各地。

南寧海吉星水果批發(fā)市場(chǎng)東盟水果交易繁忙。付華周 攝

今年是RCEP生效實(shí)施的第四個(gè)年頭。6月18日，廣西舉辦“東盟水果 匯聚廣西 讓暢購(gòu)RCEP更便利更美好——購(gòu)在中國(guó)·廣西站”活動(dòng)，借RCEP政策東風(fēng)，為中國(guó)—東盟水果貿(mào)易開啟跨越山海的“甜蜜新征程”。

暮色漸濃，又一輛滿載東盟水果的貨車駛?cè)肟诎�，車輪滾滾，下一場(chǎng)通關(guān)“接力賽”已在起點(diǎn)就緒，“搶鮮”充盈全國(guó)果籃。