南寧至上海更快啦！廣西鐵路上線全新“復(fù)興號”動車組

2025年06月17日 22:57 來源：廣西云-廣西日報記者宋瑤通訊員廖炳達(dá) 郭志永吳煒編輯：范鈺銘

7月1日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。記者從國鐵南寧局了解到，廣西鐵路首次配屬的5組全新CR200J-C型“復(fù)興號”動車組列車將上線運營，開往上海方向，為旅客帶來全新的乘車體驗。新車型配屬后，國鐵南寧局動車組配屬數(shù)量增加至166組，其中“復(fù)興號”動車組從33組增加至38組。

此次配屬的CR200J-C型“復(fù)興號”動車組，屬于長編動力集中動車組，全列共18節(jié)車廂，設(shè)有一等臥、二等臥、二等座，定員1012人，最高運行時速160公里。該車型采用低阻力流線頭型和車體平順化設(shè)計，是“復(fù)興號”全系列動車組中的代表性車型之一。

國鐵南寧局首次配屬的“復(fù)興號”CR200J-C型動力集中動車組�？吭谀蠈幷菊九_。趙詩霖攝

“復(fù)興號”CR200J-C型動力集中動車組�？吭谀蠈幈焙驼Ｚw詩霖攝

新車型將用于對南寧至上海南T26/5、T78/7次車底進(jìn)行升級換型，車次調(diào)整為D196/5、D198/7次，單程運行時間壓縮至最快18小時43分，最大壓縮近6小時。其中，南寧至上海南方向，D196次16:37南寧站開、次日11:20到達(dá)上海南，旅行時長18小時43分，旅時壓縮5小時22分；D198次15:03南寧站開、次日10:53到達(dá)上海南，運行19小時50分，旅時壓縮3小時8分；上海南至南寧方向，D195次12:30上海南開、次日7:31到達(dá)南寧站，旅行時長19小時1分，旅時壓縮5小時49分；D197次11:40上海南開、次日7:52到達(dá)南寧站，旅行時長20小時12分，旅時壓縮40分。

與傳統(tǒng)普速客車相比，CR200J-C型“復(fù)興號”動車組在設(shè)備設(shè)施上實現(xiàn)全面升級。其采用鼓形車體設(shè)計，車內(nèi)空間更寬敞，臥鋪凈高度進(jìn)一步增大，方便旅客起身活動。餐車配備更寬敞的餐吧和后廚空間，滿足旅客就餐需求。每節(jié)車廂均設(shè)有充電插座、大件行李存放區(qū)、集成化衛(wèi)生間與盥洗區(qū)等設(shè)施，臥鋪車廂內(nèi)設(shè)有柔光地?zé)簦阌谝归g行走，每個鋪位均配備可調(diào)節(jié)光度和角度的閱讀燈，讓旅客體驗更佳。全車采用變頻空調(diào)系統(tǒng)，溫度調(diào)節(jié)更精準(zhǔn)，減少車廂內(nèi)溫度波動，使旅客體感更舒適。一等臥每個鋪位還配備了空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕、廣播音量調(diào)節(jié)旋鈕及照明控制按鈕，進(jìn)一步提升旅客個性化乘車體驗。

為保障新型動車組的配屬及運用檢修需求，國鐵南寧局自2月初啟動南寧北湖客車整備所的適應(yīng)性改造工程，歷時4個多月，于6月15日竣工并投入使用。北湖客車整備所將與南寧動車所、南寧動車二所、桂林動車所聯(lián)動互補(bǔ)，大幅提升南寧鐵路樞紐動車組存放及檢修能力。