廣西云-廣西日報訊（記者 黃遠來(lái) 通訊員 封榮權）8月6日，一列運載688噸石料的列車(chē)從柳州鐵路港發(fā)車(chē)，開(kāi)往廣東東海島，這標志著(zhù)柳州市龍鐵投資發(fā)展有限公司專(zhuān)用線(xiàn)新增4條集裝箱作業(yè)線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)，柳州鐵路港集裝箱裝運能力提升5倍。

8月6日，滿(mǎn)載石料的列車(chē)在廣西柳州鐵路港整裝待發(fā)。林鶴 攝

柳州是西部陸海新通道中、東線(xiàn)的重要節點(diǎn)城市。近年來(lái)，柳州鐵路樞紐年貨運量呈逐年增長(cháng)態(tài)勢。圍繞高水平共建西部陸海新通道，2019年我區開(kāi)始建設柳州鐵路港，項目總體規劃用地規模約11000畝，規劃建設鐵路專(zhuān)用線(xiàn)10條、存車(chē)線(xiàn)3條，規劃總運量2000萬(wàn)噸。

8月6日，一列運載688噸石料的列車(chē)從廣西柳州鐵路港開(kāi)往廣東東海島。封榮權 攝

過(guò)去，柳州的集裝箱主要在柳州南貨場(chǎng)裝運。隨著(zhù)集裝箱運輸需求不斷增長(cháng)，柳州南貨場(chǎng)集裝箱裝運能力接近飽和�！傲�州南貨場(chǎng)人員、機械每天最多能裝108車(chē)，比較難于滿(mǎn)足市場(chǎng)需求�！蹦蠈庤F路物流中心柳州貨運營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理吳培勤說(shuō)，柳州鐵路港龍鐵專(zhuān)用線(xiàn)4條集裝箱作業(yè)線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)后，可增加集裝箱裝卸車(chē)貨位180個(gè)，隨著(zhù)作業(yè)批次增加，將極大提升集裝箱裝運能力，對進(jìn)一步降低全社會(huì )物流成本具有重要作用。