近日，桂林的“綠色隧道”再一次被推上熱搜，很多網(wǎng)友跟帖分享自己心目中最美的林蔭路，“濱江路”、“西山路”、“龍隱路”等榜上有名。記者探尋了桂林部分“綠色隧道”，發(fā)現每條林蔭路都有著(zhù)專(zhuān)屬于它的浪漫。

桂林“綠色隧道”引網(wǎng)友熱議

近日，一位桂林網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò )社交平臺上分享了4張“綠色隧道”的照片，文案寫(xiě)著(zhù)：“桂林的馬路，植物形成了隧道�！焙芏嗑W(wǎng)友在評論區跟帖，分享自己心目中的最美林蔭路，其中很多桂林人進(jìn)行了“桂林最美林蔭路”的探討，提到了“西山公園到蘆笛巖那條路”、“三里店到龍隱橋”等等，還有人貼心地附上道路美圖和具體位置。評論區下也有外地網(wǎng)友對桂林林蔭道的贊美，江蘇網(wǎng)友“巍巍昆侖”跟帖說(shuō)：“樹(shù)木蔥綠高大，的確很美�！�

記者了解到，那位網(wǎng)友分享的4張“綠色隧道”照片來(lái)自金雞路，是她經(jīng)常路過(guò)的一段路。其實(shí)，不只是金雞路，桂林還有很多“綠色隧道”。

不久前，濱江路就因“綠色隧道”又火了一把，許多人慕名來(lái)欣賞這條林蔭大道。道路旁的香樟高大偉岸，在空中“握手”，為過(guò)路車(chē)輛和行人提供了樹(shù)蔭。人們經(jīng)過(guò)濱江路，就像穿過(guò)了一條“綠色隧道”。在炎熱的夏天，層層疊疊的枝葉遮住了猛烈的陽(yáng)光，為人們帶來(lái)難得的清涼。

濱江南路香樟。李騰釗 攝

市民王女士對“綠色隧道”引起熱議并不覺(jué)得意外�！霸谖疑习嗤ㄇ诘穆吠局�，大部分路途都被樹(shù)木遮擋。所以夏天開(kāi)電動(dòng)車(chē)也不會(huì )覺(jué)得特別曬�！痹诠鹆�，舒適宜人的綠蔭，就在人們的身邊。

鳳北路香樟樹(shù)。李騰釗 攝

西鳳路楓香。（資料圖）李騰釗 攝

這些“綠色隧道”清涼又浪漫

近日，記者實(shí)地走了走市區多條“綠色隧道”，發(fā)現每條路給人的感受都不一樣。

濱江路：慢節奏下獨有的浪漫

濱江路主要樹(shù)種是香樟樹(shù)，高大挺拔，主枝粗壯，樹(shù)皮粗糙，呈現出一種獨特的滄桑感。樹(shù)冠飽滿(mǎn)而濃密，像一把把巨大的綠色傘蓋。濱江路一面臨江，林蔭下的小道，整潔舒適。白天，很多市民在樹(shù)蔭下靜坐休息，游客們在這里拍照打卡。到了晚上，這里變成了文藝青年們的舞臺，很多人在這里唱歌或者舞蹈。網(wǎng)友們時(shí)常用浪漫和安逸來(lái)形容這條路，稱(chēng)它為桂林最浪漫的一條“綠色隧道”。來(lái)濱江路走走，可以一下子就感受到桂林人生活的松弛感。

濱江北路陰香。李騰釗 攝

西山路：人行路中如置身林間

西山路的主要樹(shù)種為陰香樹(shù)和香樟樹(shù)，它們都枝干挺拔，樹(shù)冠呈傘形，但陰香樹(shù)的樹(shù)皮是光滑的。西山路也是網(wǎng)上熱度較高的一條路，道路兩旁的樹(shù)向路中間生長(cháng)，形成了“握手”的廊道，走在這段路上，幾乎不會(huì )曬到太陽(yáng)，微風(fēng)拂在臉上，驅走夏天的燥熱。這條路兩旁整潔美觀(guān)，樹(shù)木錯落有致，樹(shù)葉沙沙作響，伴隨著(zhù)蟬鳴進(jìn)入耳郭，讓人心曠神怡。行走在西山路，人就好像置身林間了。除了西山路，附近的麗君路、桃花江路兩旁，樹(shù)木都呈現著(zhù)“握手”的姿態(tài)，既給人們帶來(lái)視覺(jué)上的享受，也能為大家遮陰避日。

西山路陰香。李騰釗 攝

西山路香樟。李騰釗 攝

穿山路：滿(mǎn)眼綠意盎然

穿山路沿路樹(shù)種主要是黃葛榕。黃葛榕具有樹(shù)冠高大濃密、生長(cháng)速度快的特點(diǎn)，容易形成林蔭效果，是我市營(yíng)造林蔭路時(shí)經(jīng)常選用的樹(shù)種。這條路兩旁的黃葛榕樹(shù)枝繁茂而濃密，相互交織，形成一道天然的拱形走廊。從色彩上來(lái)說(shuō)，樹(shù)木的綠色是鎮靜色，可使人心情愉悅和平靜，減少開(kāi)車(chē)時(shí)的“路怒癥”，大喬木的樹(shù)蔭還可以減輕路面的熱島效應。

穿山路黃葛榕。李騰釗 攝

樂(lè )群路：充滿(mǎn)市井氣息的陰涼街道

樂(lè )群路沿路樹(shù)種主要是國槐樹(shù)。國槐枝繁葉茂，為這條充滿(mǎn)生活氣息的路披上了綠裝。綠蔭下車(chē)水馬龍，人來(lái)人往，勾勒出滿(mǎn)是生機活力的城市畫(huà)卷。據市林園局專(zhuān)家介紹，林蔭路上的氣溫可比太陽(yáng)直射區域低5℃。所以，市民們出門(mén)時(shí)會(huì )不由自主地選擇林蔭路。樂(lè )群路上，可以看到人們提著(zhù)剛從市場(chǎng)買(mǎi)的菜，不緊不慢地邁步，遇上熟人還會(huì )停下來(lái)閑聊幾句。市井煙火氣，正是樂(lè )群路這個(gè)“綠色隧道”的最大特點(diǎn)。

樂(lè )群路國槐樹(shù)。李騰釗 攝

龍隱路：林蔭路下可聞花香

龍隱路路邊的樹(shù)種以桂花樹(shù)為主，種于上世紀七十年代，樹(shù)木高大挺拔，枝繁葉茂，樹(shù)冠不僅遮擋了人行道和非機動(dòng)車(chē)道上空，還能為機動(dòng)車(chē)道“撐傘”。走在幽靜的“綠色隧道”里，頓感清涼安靜，不僅防曬、養眼，還能呼吸清新的空氣。在龍隱路北側七星景區的外墻上，集中展示了40幅石刻，市民可以在陰涼下感受桂林文化帶來(lái)的魅力。眼下，這條路滿(mǎn)眼綠色，等到入秋之后桂花開(kāi)放，可以聞到一路飄香。

龍隱路桂花樹(shù)。李騰釗 攝

“綠色隧道”的成長(cháng)密碼

城市里的“綠色隧道”，是市民夏季里的福利。那這些“綠色隧道”是如何形成的？

“樹(shù)木有自己的生長(cháng)‘密碼’，會(huì )受光線(xiàn)、風(fēng)向等因素的影響，從而形成不同的景觀(guān)�！惫鹆质辛謽I(yè)和園林局規劃建設科科長(cháng)李騰釗說(shuō)，濱江路上有幾棵香樟的主干往道路中間傾斜，仔細看會(huì )發(fā)現它的另一側被建筑物擋住了，所以就會(huì )往中間靠，與其它樹(shù)形成了“牽手”的形態(tài)。這既是樹(shù)木自身選擇的結果，也是道路綠化的浪漫效果。

人對樹(shù)木的影響，也是造就“綠色隧道”的因素。據介紹，并不是所有樹(shù)種都能形成“牽手”的形態(tài)，所以在樹(shù)種的選擇上，相關(guān)部門(mén)有著(zhù)周密的考慮。小葉榕、石山榕、黃葛榕、楓香、香樟、欒樹(shù)等樹(shù)冠大、枝葉茂盛的喬木品種，容易形成林蔭道，是目前的優(yōu)選樹(shù)種。市內林蔭路的喬木冠幅一般在5-8米，在盛夏能遮陰，嚴冬可以降低風(fēng)速，還能美化街景，減噪滯塵。

所以除了樹(shù)種的選擇，還要有適當的人為干預。李騰釗說(shuō)：“我們會(huì )定期對綠化樹(shù)施肥，修枝剪葉，加強管理�！睂τ跇�(shù)木的修剪大有講究，一些樹(shù)因為擋住人們的視線(xiàn)，而被剪了“蘑菇頭”，但林園部門(mén)只剪阻擋視線(xiàn)的枝條，不影響交通的枝條會(huì )被保留下來(lái)。對于一些樹(shù)木，有意修剪靠建筑物一側，保留路中間的枝條，為道路兩旁的樹(shù)木“牽手”提供可能。