新聞眼

今年是中國東盟建立對話關(guān)系30周年。30年來，雙方政治互信不斷加強(qiáng)，務(wù)實(shí)合作碩果累累，人文交流更加密切，中國東盟關(guān)系已成為亞太區(qū)域合作中最為成功和最具活力的典范，成為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動例證。

廣西作為唯一與東盟國家陸海相鄰的省份，始終是中國—東盟命運(yùn)共同體的積極推動者、深度參與者和直接受益者。連日來，廣西日報(bào)記者走訪各合作領(lǐng)域的親歷者、見證者、研究者，推出《中國東盟對話30周年/數(shù)說亮點(diǎn)·述說收獲》系列報(bào)道，擷取合作亮點(diǎn)，講述合作故事，為鞏固拓展雙方關(guān)系加油鼓勁。敬請垂注。

【數(shù)說亮點(diǎn)】

426倍——

●2020年廣西與東盟進(jìn)出口額達(dá)343.5億美元，較1991年增長426倍，年均增長23.2%；

◆出口221.8億美元相較1991年增長459倍

◆進(jìn)口121.7億美元相較1991年增長376倍

東盟已連續(xù)21年成為廣西最大貿(mào)易伙伴。

●2021年1—7月，廣西與東盟進(jìn)出口額達(dá)257.6億美元，同比增長45.3%，占廣西外貿(mào)進(jìn)出口總額的50%，貿(mào)易額排全國第7位、西部第1位。

（數(shù)據(jù)來源：自治區(qū)商務(wù)廳）

　　點(diǎn)擊觀看視頻↓

來源：廣西祥祥控股有限公司 視頻剪輯：金凱樂

【述說收獲】

講述人：中國—中南半島跨境公路貨運(yùn)班車常態(tài)化開通者、廣西祥祥控股有限公司董事長梁力元

我是廣西憑祥人，從小在口岸長大，與東盟做生意就像長在我身體里的基因一樣自然。

小時(shí)候，在家旁邊的弄懷口岸，�？吹竭吤駥⒁话�包貨物從越南扛進(jìn)來。1992年開關(guān)以后，肩挑背扛的互市交易逐漸變成了一卡車一卡車的大宗貿(mào)易，我也開始幫著家里做買賣，采購、派車、代理報(bào)關(guān)等，跨境貿(mào)易的流程越來越熟絡(luò)。

　　廣西祥祥國際物流有限公司的貨柜在老撾。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

大學(xué)時(shí)我學(xué)的是國際貿(mào)易專業(yè)，實(shí)踐與理論的結(jié)合讓我更加熱愛這一行。2000年我正式成立公司，開始從邊境小額貿(mào)易、代理報(bào)關(guān)做起，先是從越南進(jìn)口腰果、胡椒、魷魚等一些農(nóng)產(chǎn)品，以及鐵礦、鉛鋅礦等礦石類產(chǎn)品，后來從泰國進(jìn)口龍眼、山竹等水果，把中國的蒜頭等農(nóng)產(chǎn)品出口到泰國。這幾年，我們開始做老撾、柬埔寨的進(jìn)出口貿(mào)易，今年把緬甸的公路運(yùn)輸線路也走通了。

廣西祥祥國際物流有限公司在越南舉行車輛交付儀式。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

每一條貿(mào)易通道的打通，都離不開雙方政府的服務(wù)支持和企業(yè)的努力。2017年，我與一些做跨境貿(mào)易的企業(yè)代表跟隨自治區(qū)商務(wù)廳去泰國考察，大家沿途一路走過去，發(fā)現(xiàn)公路上幾乎沒有中國企業(yè)標(biāo)識的貨物在運(yùn)輸。我們到泰國一個(gè)果園正碰上水果裝車，老板指著正裝載標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的卡車，“那是走海運(yùn)去中國香港的，是‘穿西裝’的�！比缓�，又指向另一邊堆得亂七八糟的貨車，“那是走陸運(yùn)去中國廣西的，是‘穿拖鞋’的。”

這次考察，激發(fā)了我們要開通中國—中南半島跨境公路貨運(yùn)班車的動力。我們認(rèn)真謀劃：班車要定時(shí)定點(diǎn)開行，便于集貨和提高效率；貨物要統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)識，利于打響中國產(chǎn)品品牌……

在政府的大力支持下，2019年我們常態(tài)化開通了面向越南、泰國、老撾、柬埔寨等骨干線路的中國—中南半島跨境公路班車，將國內(nèi)的電子產(chǎn)品、日用百貨裝集裝箱運(yùn)往東盟，將東盟的水果和農(nóng)產(chǎn)品源源不斷輸送到國內(nèi)市場。

廣西祥祥國際物流有限公司車輛從友誼關(guān)前往越南。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

為保障跨境班車的運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)能力，我們與境外合作伙伴在中南半島關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上建了多個(gè)物流服務(wù)驛站，搭建中南半島跨境物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)物流信息共享、車貨智能匹配、運(yùn)輸全程可視化等，有效提高了多方合作效率。

去年以來，受疫情和國際貿(mào)易摩擦等不利因素影響，我們公司根據(jù)自身經(jīng)營優(yōu)勢和國家政策導(dǎo)向，開始接觸跨境電商業(yè)務(wù)。特別是崇左獲批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、南寧關(guān)區(qū)獲準(zhǔn)相關(guān)試點(diǎn)資格后，我們緊抓機(jī)遇，奔赴廣州、深圳、長沙等多地學(xué)習(xí)調(diào)研，向客戶推介崇左跨境電商政策和友誼關(guān)口岸優(yōu)勢，通過承諾送達(dá)時(shí)效，解決客戶核心顧慮，動員客戶將空運(yùn)、海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)化為陸運(yùn)，有效保證友誼關(guān)口岸貨量基礎(chǔ)。

廣西祥祥國際物流有限公司董事長梁力元（左邊起第五）參加湄公河區(qū)域交通物流發(fā)展研討會。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

2020年9月，我們完成了友誼關(guān)海關(guān)9710第一單申報(bào)。今年5月，泰國跨境電商陸運(yùn)第一家清關(guān)場站建立，由我們?nèi)�程代理lazada平臺（東南亞地區(qū)最大的在線購物網(wǎng)站之一）的貨物，實(shí)現(xiàn)了泰國陸運(yùn)跨境電商第一單申報(bào)。

我們致力于做一家全面對接?xùn)|盟市場的優(yōu)質(zhì)跨境供應(yīng)鏈企業(yè)，發(fā)揮廣西面向東盟的通道優(yōu)勢，促進(jìn)中國與東盟貿(mào)易便利化。現(xiàn)在，我們在泰國建有水果加工廠，有自己的運(yùn)輸和物流服務(wù)場站，采購、加工、運(yùn)輸、清關(guān)，金融等一體化，為客戶提供全流程供應(yīng)鏈服務(wù)，目標(biāo)正一步步實(shí)現(xiàn)。

　　廣西祥祥國際物流有限公司自有車隊(duì)。（廣西祥祥控股有限公司供圖）

如今，我從事跨境貿(mào)易已有26個(gè)年頭，從最開始公司每天十幾車跑東盟，到現(xiàn)在一天一百多車，出口貿(mào)易額今年預(yù)計(jì)增長到40億美元。在長期的合作與信任中，我與東盟各國的合作伙伴變成了親密無間的朋友，有困難時(shí)大家相互扶持，空閑時(shí)大家邀約旅游度假，這種深厚的情誼讓我倍加珍惜。