新華社上海3月26日電（記者何欣榮）作為修路架橋建廠造房等重大工程的前提條件，“地票”“房票”等指標申請耗費企業(yè)不少精力。上海市浦東新區(qū)近日表示，通過先行先試，將重大工程啟動所需要的五種“票據(jù)”，由過去建設企業(yè)“上門求票”轉(zhuǎn)為管理部門“主動供票”，進一步優(yōu)化區(qū)域營商環(huán)境。

　　就像看電影需要電影票，乘火車需要火車票，城市建設也有類似的“入場券”機制。浦東新區(qū)建設和交通委員會介紹，這些指標包括“地票”（新增建設用地指標）、“房票”（征收安置房源指標）、“水票”（水系占補平衡指標）、“林票”（林地占補平衡指標）、“綠票”（綠地占補平衡指標）。只有“五票”齊全，重大工程才能順利推進。

　　作為超大型城市，土地、綠地、林地這些自然資源對上海來說非常緊缺。浦東新區(qū)發(fā)改委副主任方曦說，過去“五票”籌措往往在重大工程啟動后才開展，且這些指標多數(shù)由建設主體自行編制平衡方案再提交主管部門審批�！捌髽I(yè)一家家‘上門求票’，大量時間都耗費在籌票批票的過程中。有時候，一個項目拿到了‘五票’中的一兩張，其他的卻遲遲拿不到，不僅影響了工程項目的推進，也不利于資源集約高效利用�！�

　　瞄準這個痛點，浦東新區(qū)建交委等部門結(jié)合數(shù)字化轉(zhuǎn)型，專門開發(fā)了一個工程建設項目全過程管理系統(tǒng)，將“五票”信息錄入管理系統(tǒng)，將配票全過程移至線上。如今，企業(yè)只要提交“五票”審批需求，浦東新區(qū)建交委、發(fā)改委、規(guī)劃資源局、生態(tài)環(huán)境局等部門就可以在網(wǎng)上進行各項資源的統(tǒng)籌安排，并在10個自然日內(nèi)反饋統(tǒng)籌結(jié)果。

　　負責滬南公路改建工程的上海浦東工程建設管理有限公司副總經(jīng)理劉海峰介紹，這個工程由于搭上了“五票”統(tǒng)籌的快車，只用10天就完成了資源性指標征詢及匹配工作�！笆髽它c一點，就可以坐等拿票，不再像過去那樣等票開工�！�

　　在工程建設領域，當年開工、當年投產(chǎn)、當年交付的“特斯拉速度”是上海營商環(huán)境的一張名片。統(tǒng)計顯示，探索“五票”統(tǒng)籌機制后，浦東重大工程儲備周期由原來730天以上縮短至295天以內(nèi)，實現(xiàn)了一批重大工程項目“當年儲備、當年立項、當年獲批、當年開工”。