調(diào)費實為“飛漲” 停車收費標(biāo)準(zhǔn)征集意見引爭議

央廣網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，《辦法（征求意見稿）》發(fā)布后，很快引起網(wǎng)友和社會的廣泛關(guān)注和熱議，不少網(wǎng)友及鄭州市民對其收費標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生極大爭議和不滿。

有網(wǎng)友表示，一類區(qū)域范圍和二類區(qū)域范圍基本上是目前鄭州市城市建成區(qū)的二環(huán)和三環(huán)區(qū)域。此外，很多老舊小區(qū)由于歷史問題，沒有停車位，且還在一類區(qū)域，在本身停車難的基礎(chǔ)上，又額外增加了停車費用經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

還有鄭州市民對新能源汽車停放價格減半感到不解。市民趙先生稱，新能源汽車與汽油汽車停車所占的位置都一樣大，應(yīng)公平合理對待。

“對新能源停車收費的辦法意見，也許是在倒逼老百姓購買和使用新能源汽車，但由于當(dāng)前鄭州市新能源汽車充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重緊缺、基礎(chǔ)設(shè)施不到位，該類車使用起來還很不便。”市民王先生說。

更有不少網(wǎng)友和市民表示，此次調(diào)整實際上是一種遠(yuǎn)超出市民經(jīng)濟(jì)承擔(dān)水平的變相漲價行為。市民說：“是飛漲，且一類、二類區(qū)域居住人口最多，24小時48元停車費對多數(shù)普通家庭來說根本無力承擔(dān)。”

鄭州發(fā)改委稱有居民考慮承受能力 暫未有聽證會

針對本次擬調(diào)費行為，鄭州市發(fā)改委方面表示，近年來，隨著城市框架的拉大，機動車大幅增加，現(xiàn)行的收費政策已經(jīng)不能達(dá)到通過價格杠桿調(diào)節(jié)車流量的目的，也不適應(yīng)鄭州國家中心城市建設(shè)的需要。新的機動車停放服務(wù)收費管理辦法以原辦法為基礎(chǔ)，著眼鄭州長遠(yuǎn)發(fā)展，廣泛聽取了社會各界意見，有效借鑒了其他城市的經(jīng)驗做法，綜合考慮鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、居民可支配收入和承受能力，旨在充分利用價格杠桿有效提高公共停車泊位，特別是道路內(nèi)停車泊位的周轉(zhuǎn)率，保護(hù)好機動車停放者和停車場（所）經(jīng)營者的合法利益。

而針對網(wǎng)友和鄭州市民的種種疑問，3月2日下午，記者向鄭州市發(fā)改委了解情況。發(fā)改委收費處一工作人員在接受央廣網(wǎng)記者采訪中稱，該征求意見首先是在遵循的法律法規(guī)的基礎(chǔ)上借鑒周邊城市，如西安、武漢、杭州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省會城市的一些先進(jìn)經(jīng)驗作參考，再結(jié)合鄭州市實際，經(jīng)過多方面考慮及征集社會各階層意見，包括專家等各種意見綜合起來的一個措施。該工作人員說：“經(jīng)開會調(diào)整很多次達(dá)成了這樣一個共識，并未確定就是此標(biāo)準(zhǔn)。如果普遍感覺收費標(biāo)準(zhǔn)不合適或反映強烈的話，可能會被調(diào)整�！痹摴ぷ魅藛T還表示，現(xiàn)在只是初期程序，還有很多審核批復(fù)等程序未進(jìn)行完，政府將根據(jù)征集意見做適當(dāng)修改完善，然后提交市委市政府審議通過。

針對“該《辦法(征求意見稿)》對相關(guān)收費價格制定是否召開聽證會”問題，該工作人員表示，目前還沒有舉行聽證會，至于下一步會不會舉行還不一定。

新能源汽車停放價格減半的意見是否合理，該意見的實施對鄭州購車市場是否會產(chǎn)生影響？該工作人員稱，可能會有影響，但屬省里規(guī)定。

該工作人員說，按照《省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》（豫政辦〔2019〕36號）和《鄭州市加快推進(jìn)新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作實施方案》，經(jīng)過調(diào)研并結(jié)合實際情況而制定的征集意見，政府確有鼓勵新能源汽車發(fā)展意圖，我們只是執(zhí)行省里規(guī)定。