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夜間高鐵線路“守護(hù)者” (2) |
2020年09月03日 11:04 來(lái)源：新華網(wǎng) 作者：劉續(xù) 編輯：徐世杰 |
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9月3日，貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段職工利用三平臺(tái)作業(yè)車在貴廣高鐵榕江至從江段內(nèi)進(jìn)行維修檢查工作。 貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段管內(nèi)高速鐵路橋隧比超過(guò)80%，并且大部分隧道穿越喀斯特地貌不良地質(zhì)，在集中降雨作用下，易誘發(fā)隧道漏水、邊坡溜坍等水害。2020年汛期以來(lái)的很多夜晚，貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段利用超聲波檢測(cè)車、三平臺(tái)作業(yè)車等高科技手段對(duì)各類隧道病害隱患進(jìn)行整治，大幅度提高了工作效率，確保了高鐵安全。截至目前，該段已經(jīng)完成排查隧道454座，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并整治132個(gè)。 新華社記者 劉續(xù) 攝
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