梧州日報記者 曾韻

　　“駕駛途中要注意行車安全，千萬不要超速，祝您一路平安！”1月14日，在東出口春運服務(wù)站，市公安局交警支隊車管所教導(dǎo)員鄒丹仔細叮囑進站停歇的騎摩托車返鄉(xiāng)人員確保行車安全，并將交管部門印發(fā)的春運交通安全提示一一發(fā)給他們。

　　與往年一樣，鄒丹一大早就來到東出口春運服務(wù)站為返鄉(xiāng)摩托大軍提供服務(wù)。今年是她堅守在春運服務(wù)一線的第九年，這些年讓鄒丹感受最深的是：交通路網(wǎng)的日益完善對摩托大軍帶來的影響最為直接，近幾年過境梧州返鄉(xiāng)過節(jié)的摩托車數(shù)量呈現(xiàn)逐步下降趨勢。

　　“以前聽老民警說，返鄉(xiāng)摩托車從2003年春運開始出現(xiàn)，但數(shù)量不多�！编u丹告訴記者，直至2008年，返鄉(xiāng)摩托車由三五成群悄然發(fā)展成一支“大軍”。2010年至2014年的春運期間，最高峰時單邊返鄉(xiāng)經(jīng)過梧州的摩托車數(shù)量高達20多萬輛次，成為春運備受矚目的群體。

　　鄒丹回憶道，起初交警部門只在東出口路段設(shè)立了卡點，專門對過往車輛進行執(zhí)法檢查，“當(dāng)時我們就搭了一個兩層樓高的平板房，設(shè)施比較簡陋，春運期間很多騎摩托車的返鄉(xiāng)人員路過都會停下來休息一會兒，我們就招呼他們進去喝點熱水，讓冰凍的雙手雙腳暖和一下，為下一次上路做好準(zhǔn)備。”

　　從2011年春運開始，每年鄒丹都會值守在春運一線。在提供春運服務(wù)的同時，她會跟返鄉(xiāng)摩托大軍聊上幾句，了解他們?yōu)槭裁打T行回家，大家的答案也是五花八門。大部分人選擇摩托車出行是因為一票難求，年前火車票、動車票難搶，汽車票也明顯漲價，部分打工者騎摩托車回家還有省錢的考量。

　　然而，近五年來，高鐵的開通正潛移默化地改變著人們的出行方式，大幅度分流了春運摩托車返鄉(xiāng)大軍。同時，兩廣之間多條高速公路開通，各汽車客運站加開客運班次，廣西很多在粵務(wù)工人員也開始駕駛小汽車從高速公路上返鄉(xiāng)，這兩年春運單程過境梧州的返鄉(xiāng)摩托車下降到3至5萬輛次不等。

　　“摩托車大軍的數(shù)量日益減少，見證了國家經(jīng)濟的騰飛和人民群眾的生活質(zhì)量越來越好�！弊屶u丹感到欣慰的是，騎摩托車返鄉(xiāng)人員的安全意識也在逐年提高。以前他們超載嚴重，出發(fā)前很少有人注意摩托車的檢修和保養(yǎng)，現(xiàn)在大都輕裝上陣，準(zhǔn)備充分再出行。不僅如此，這幾年，青年志愿者、黨員義工等隊伍陸續(xù)進駐服務(wù)站，提供醫(yī)療、摩托車檢修、免費電話等多項愛心服務(wù)，站點的保障性和專業(yè)性大大增強。

　　“有專業(yè)人員做春運服務(wù)，交警就可以專心做好交通秩序管理和車駕管業(yè)務(wù)服務(wù)了。”鄒丹介紹，今年交警部門繼續(xù)在東出口春運服務(wù)站開展“愛心警醫(yī)郵”便民活動，過往摩托大軍現(xiàn)場即可辦理補換駕駛證業(yè)務(wù)，并且體檢、拍照免費，只需十分鐘左右，他們就可以拿到新的駕駛證。如果返鄉(xiāng)人員時間較趕，交警部門還能免費將駕駛證郵遞給他們。

　　“盡管車量減少，但我們交警服務(wù)民生、保障民生的工作熱情不變，希望能繼續(xù)用愛心和行動溫暖摩托大軍的回家路�！编u丹說。