西部網訊（記者 劉望）10月31日上午，西安地鐵2號線二期、8號線開工儀式在地鐵8號線大白楊站舉行，這也創(chuàng)造了西安地鐵從規(guī)劃獲批到開工建設的最快記錄。
西安地鐵2號線二期工程（常寧至韋曲南、北客站至草灘北）正線總長6.922公里，設車站4座，全為地下線。工程分南段及北段，南段起于常寧站，北至一期終點韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設，設2座車站，分別為常寧站和何家營站，全長3.417公里；北段南起一期工程起點北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設，設2座車站，分別為正陽大道站、草灘北站，全長3.505公里，建設年限為2019－2022年。建成后，將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團，進一步鞏固發(fā)展2號線南北骨干線作用。
西安地鐵8號線是線網中最重要的骨干線路，也是線網規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。線路全長約49.89公里，均為地下線，共設站37座，其中換乘站18座，采用A型車和全自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)與已運營的4條線和在建的5、6、9號線及規(guī)劃10、11、19號線換乘，建設年限為2019—2025年。建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力全省“三個經濟”發(fā)展具有重大意義。
