去年1月1日至今年3月26日，南寧共查處電動自行車各類違法行為超70萬起
電單車占道行駛最多 佩戴頭盔可減少傷害
主辦方向市民免費(fèi)發(fā)放頭盔，呼吁大家騎行戴頭盔。記者 周志英 攝
昨日，記者從南寧市交警部門獲悉， 去年1月1日至今年3月26日，南寧市共查處電動自行車各類違法行為超70萬起，排名前三位的違法行為分別為占道行駛、逆行、未依法登記上路行駛。在歷年涉及電動自行車事故中，因傷者腦部受傷的致死率高達(dá)七成。
昨日，由南寧市公安局交警支隊(duì)與媒體聯(lián)合發(fā)起的“騎乘電動自行車佩戴安全頭盔從你我做起”大型公益宣傳活動在南寧青秀萬達(dá)廣場舉行。活動呼吁，“佩戴頭盔可以減少傷害，但不違法才能治本”。
1
電動自行車占道行駛最突出
據(jù)南寧市交警部門統(tǒng)計(jì)，2018年1月1日至2019年3月26日，南寧市共查處電動自行車各類違法行為超70萬起，排名第一的違法行為就是占道行駛。
很多時候，當(dāng)非機(jī)動車道發(fā)生擁堵時，不少電動自行車駕駛員就將車開上機(jī)動車道或人行道。由于行駛速度較快，又有一定的重量和慣性，對行人來說，危險性很大。2016年9月10日下午5時，農(nóng)某騎電動自行車行駛至南寧市雙擁路附近時，將正在步行的75歲老人麥某撞倒，導(dǎo)致其當(dāng)場死亡。而引起該起事故的主要原因是，農(nóng)某駕駛非機(jī)動車，未在非機(jī)動車道行駛，屬于占道行駛。
2
逆行、分心駕駛危害也不小
除了占道行駛，類似逆行、分心駕駛這樣的違法行為，在城市道路中也不少見，而一旦發(fā)生事故，后果也令人后怕。
2015年9月10日下午4時28分，一輛電動自行車沿南寧市五一西路行駛時，與一輛重型自卸貨車發(fā)生碰撞，致電單車駕駛?cè)它S某經(jīng)搶救無效死亡。在事故現(xiàn)場，電動自行車駕駛?cè)说囊徊渴謾C(jī)遺落在地面。經(jīng)查明，電動自行車駕駛?cè)笋{車時手持電話，未注意避讓車輛，是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的主要原因。
2013年11月27日4時左右，一輛桂A牌重型自卸貨車沿南寧市民族大道行駛至金湖廣場轉(zhuǎn)彎時，與一輛逆行的電動自行車發(fā)生碰撞，造成電動自行車駕駛?cè)绥娔钞?dāng)場死亡。
3
守法才是治本之策
在交警部門統(tǒng)計(jì)的涉及電動自行車事故中，因未佩戴安全頭盔導(dǎo)致的人員傷亡占有相當(dāng)比例。而據(jù)交警介紹，如果正確佩戴安全頭盔，可以最大限度降低傷害程度。有以自行車為對象進(jìn)行的研究顯示，安全頭盔可使騎行人頭部受傷和顱腦損傷的概率分別減少63%、88%。
昨日，“騎乘電動自行車佩戴安全頭盔從你我做起”大型公益宣傳活動呼吁，騎行者外出盡可能佩戴頭盔，一旦遭遇事故，頭盔可以保護(hù)頭部減少傷害。不過交警強(qiáng)調(diào)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，減少事故的發(fā)生，才是預(yù)防和減少駕駛?cè)藗ψ钪苯�、最有效的辦法。
