“智慧平臺+黨員突擊”雙輪驅(qū)動，廣西桂柳高速事故率同比下降超5%

2025年07月20日 23:34 來源：廣西新聞網(wǎng) 通訊員蔣小威編輯：王香菊

桂林高速公路運營有限公司臨桂分公司（以下簡稱“臨桂分公司”）管理著廣西第一條高速公路——G72泉南高速桂柳路段的“桂柳高速”，自1997年通車以來，作為廣西最重要的南北交通大動脈，該路段車流量大，路窄、彎多、坡陡，自然災(zāi)害頻發(fā)，保暢任務(wù)艱巨。針對高速公路節(jié)假日擁堵、災(zāi)害天氣應(yīng)急保暢、突發(fā)事件處置、偷逃通行費治理等運營管理重點難點問題，臨桂分公司組建了“黨員突擊組”“黨員聯(lián)防組”“黨群互動組”3個“功能黨小組”，立足每年急難險重工作任務(wù)，實行“功能黨小組+”模式，延伸“功能黨小組+”內(nèi)涵和外延，暢通“堵點”，破解“難點”，讓“功能黨小組”旗幟在攻克急難險重工作上高高飄揚。

功能黨小組賦能應(yīng)急保暢，筑牢通行防線

“功能黨小組+應(yīng)急保暢”由應(yīng)急、養(yǎng)護、機電部門中現(xiàn)場處置能力強的黨員以及管轄路段的交警、路政、施工方等單位核心黨員組成，主要承擔(dān)道路建設(shè)與運營管理中各類急、難、險、重攻堅任務(wù)。針對“功能黨小組+應(yīng)急保暢”成員構(gòu)成和工作特性，創(chuàng)新設(shè)立“黨員先鋒崗”，通過優(yōu)化“一站一策”“一點一方案”，節(jié)假日蹲點布設(shè)等方式，實現(xiàn)快速出動、快速到達、安全作業(yè)，提升救援服務(wù)。

養(yǎng)護技術(shù)員開展橋梁檢查。桂林高速公路運營有限公司臨桂分公司供圖

2025年至今深化“一路多方”協(xié)作機制，聯(lián)合開展安全檢查6次，召開聯(lián)席會議3次，重點治理26個事故多發(fā)點。開展應(yīng)急演練3次，安裝邊坡監(jiān)測設(shè)備12套，排查整改隱患85處，筑牢汛期安全防線。完善交安設(shè)施，新增爆閃燈6盞、高清攝像頭1個，設(shè)置警示警車2輛和應(yīng)急車道提示牌2套。嚴格涉路施工監(jiān)管，開展安全培訓(xùn)10次，核備施工方案6次，培訓(xùn)考核102人次，實施安全處罰11起，交通事故率同比下降5.43%，“除隱患降事故”工作取得實效。

功能黨小組融入收費服務(wù)，提升窗口形象

“功能黨小組+收費服務(wù)”由收費、稽查、綜合部門中精通收費機電業(yè)務(wù)和后勤保障業(yè)務(wù)的黨員組成，承擔(dān)著保障員工安心工作、舒心生活，讓司乘旅途舒暢、行車安全的職責(zé)。為提升服務(wù)品質(zhì)，臨桂分公司圍繞“頂尖水準(zhǔn)、標(biāo)桿引領(lǐng)、持續(xù)精進”的匠心品質(zhì)，以解元講堂、會元論壇、狀元擂臺“三元及第”學(xué)習(xí)機制為載體，打造一支“精于技能、精于服務(wù)”的高素質(zhì)人才隊伍。

智慧服務(wù)亭工作人員遠程處理特情。桂林高速公路運營有限公司臨桂分公司供圖

針對收費站傳統(tǒng)管理模式存在的業(yè)務(wù)處理分散、特情處置依賴人工、服務(wù)功能單一等痛點，打造了廣西首個“收費站綜合智慧服務(wù)平臺”，獲評2025年廣西信息化賦能高質(zhì)量發(fā)展案例。該小組創(chuàng)新片區(qū)管理模式，以“智慧服務(wù)亭”為核心載體，打造“中心站”跨區(qū)域協(xié)同管理模式，在廣西率先落地“三集中兩引進”，實現(xiàn)集成化管理。設(shè)備升級后，特情響應(yīng)效率提升25%，綠通查驗效率提升40%。創(chuàng)新構(gòu)建禁摩系統(tǒng)閉環(huán)管理，聯(lián)動交警處置沖卡103起，入口摩托流量大幅下降�！翱缯緟f(xié)同管理”“鮮活車遠程檢驗”等模式在南寧、梧州等地推廣。

功能黨小組助力建管養(yǎng)一體化，推動高質(zhì)量發(fā)展

“功能黨小組+建管養(yǎng)一體化”主要由收費、養(yǎng)護部門中善于做技術(shù)工作的黨員組成，承擔(dān)著問題排查、遺留缺陷整改的職責(zé)。

為營造“安、暢、舒、美”的行車環(huán)境，臨桂分公司積極推動遺留缺陷處治工作，在試運營階段，對項目公司提出合理化建議8條，同時加強遺留缺陷施工點過程安全管控，嚴格審查遺留缺陷施工方案、交通組織設(shè)計，實行施工點每日一巡，確保施工安全、順暢。貫徹“三精六最”養(yǎng)護理念，深入實施精細化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，精準(zhǔn)制定“一路一策”養(yǎng)護方案，落實專項工程首件制。通過標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護管理，桂柳高速路面無明顯病害，使用性能良好，公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)MQI、路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI達97以上，處于優(yōu)秀水平�！豆鹆咚佟獕衙缽V西第一路》成功入選中國公路學(xué)會“2025年度美麗公路項目”。