新聞眼青年強(qiáng)，則國(guó)家強(qiáng)。以習(xí)近平同志為核心的黨中央從確保黨的事業(yè)薪火相傳和中華民族永續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，始終關(guān)心關(guān)懷青年，高度重視共青團(tuán)和青年工作。五四青年節(jié)前，《求是》雜志發(fā)表習(xí)近平總書(shū)記2023年6月26日在同團(tuán)中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子集體談話時(shí)的重要講話——《激勵(lì)新時(shí)代青年在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)中挺膺擔(dān)當(dāng)》；習(xí)近平總書(shū)記給謝依特小學(xué)戍邊支教西部計(jì)劃志愿者服務(wù)隊(duì)隊(duì)員回信，向全國(guó)廣大青年致以節(jié)日祝賀并提出殷切期望。
青年是新時(shí)代壯美廣西建設(shè)的生力軍、突擊隊(duì)。自治區(qū)黨委區(qū)直機(jī)關(guān)工委高度重視黨的青年工作，推動(dòng)各級(jí)黨組織深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于青年工作的重要思想和關(guān)于廣西工作論述的重要要求，堅(jiān)持黨管青年工作原則，落實(shí)黨建帶團(tuán)建制度機(jī)制，以更大力度、更實(shí)舉措推進(jìn)青年工作。各級(jí)團(tuán)青組織緊緊圍繞新時(shí)代新征程黨的中心任務(wù)，深入實(shí)施“壯美廣西 青春建功”行動(dòng)，組織廣大團(tuán)員和青年積極參與、勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前，展現(xiàn)了“第一方陣”青年排頭兵的朝氣和銳氣。
習(xí)近平總書(shū)記寄語(yǔ)青年：“青年興則國(guó)家興，中國(guó)發(fā)展要靠廣大青年挺膺擔(dān)當(dāng)�！卑斯鸫蟮�，發(fā)展澎湃，青春潮涌。區(qū)直廣大青年牢記總書(shū)記諄諄囑托和殷殷期許，積極響應(yīng)黨的號(hào)召，堅(jiān)持實(shí)干為要、創(chuàng)新為魂，用業(yè)績(jī)說(shuō)話、讓人民評(píng)價(jià)，主動(dòng)把小我融入大我、把青春獻(xiàn)給壯鄉(xiāng)，在科技創(chuàng)新、鄉(xiāng)村振興、綠色發(fā)展、社會(huì)服務(wù)、衛(wèi)國(guó)戍邊、民族團(tuán)結(jié)等各領(lǐng)域各方面爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，以實(shí)際行動(dòng)踐行“請(qǐng)黨放心 強(qiáng)國(guó)有我”的青春誓言，書(shū)寫(xiě)了為奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化廣西篇章挺膺擔(dān)當(dāng)?shù)膴^斗華章。
自治區(qū)黨委區(qū)直機(jī)關(guān)工委聯(lián)合廣西云-廣西日?qǐng)?bào)推出“青春為奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化廣西篇章挺膺擔(dān)當(dāng)”系列宣傳報(bào)道，集中展示新時(shí)代區(qū)直青年愛(ài)廣西的赤誠(chéng)之心、興廣西的奮斗之姿，激勵(lì)引導(dǎo)廣大青年持續(xù)為新時(shí)代壯美廣西建設(shè)注入強(qiáng)勁青春動(dòng)能，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的寬廣舞臺(tái)上綻放絢麗的青春光彩！

今年4月初，廣西高速公路啟用AI治堵，可提前30分鐘預(yù)測(cè)車(chē)流，讓廣西交通運(yùn)輸由“事后處置”邁入“事前預(yù)判”新階段。

無(wú)人值守收費(fèi)站，自助繳費(fèi)車(chē)道實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)車(chē)輛數(shù)據(jù)比對(duì)，為全國(guó)范圍內(nèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的高速公路無(wú)人值守精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)提供了“廣西方案”。

事件AI檢測(cè)算法，上千路攝像頭事件識(shí)別檢測(cè)率達(dá)96%，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平……

這些“人工智能+交通”創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，正是廣西計(jì)算中心有限責(zé)任公司“智青春”青年突擊隊(duì)的研發(fā)成果，他們應(yīng)用AI技術(shù)為公眾打造“可感知、會(huì)思考、有溫度”的智慧出行服務(wù)。

“智青春”青年突擊隊(duì)。受訪者供圖

用AI刷新智慧交通的“速度”

青春不是“躺平”的借口，而是代碼里的星辰大海。

這支“智青春”青年突擊隊(duì)成立于2018年廣西計(jì)算中心劃轉(zhuǎn)并入廣西交通投資集團(tuán)之初，肩負(fù)廣西5700多公里高速公路智慧化重任，平均年齡35歲。

“我們寫(xiě)的不僅是代碼，更是千萬(wàn)人的回家路�！鼻嗄晖粨絷�(duì)隊(duì)長(zhǎng)肖楊，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)啟智慧交通探索之路，創(chuàng)新研發(fā)一大批交通基礎(chǔ)性大平臺(tái)，用代碼編織高速公路“智慧交通指揮網(wǎng)”、“全息智能感知網(wǎng)”。

團(tuán)隊(duì)成員正利用代碼質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)AI檢測(cè)平臺(tái)檢測(cè)代碼。受訪者供圖

針對(duì)廣西高速公路業(yè)主在路網(wǎng)監(jiān)測(cè)及應(yīng)急管理系統(tǒng)建設(shè)方面相互孤立，應(yīng)急調(diào)度指揮協(xié)同效率不高等問(wèn)題，肖楊組織開(kāi)展路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、AI異常事件檢測(cè)多方協(xié)同應(yīng)急調(diào)度指揮體系等研究。

為提高多方協(xié)同應(yīng)急處置效率，肖楊帶著團(tuán)隊(duì)成員，從架構(gòu)設(shè)計(jì)到功能開(kāi)發(fā)，從數(shù)據(jù)共享到業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，再由1到N的全面推廣應(yīng)用。最終，成功打造集基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控管理、日常維護(hù)、面向公眾服務(wù)、應(yīng)急保障等功能于一體的集團(tuán)級(jí)高速公路監(jiān)控應(yīng)急指揮平臺(tái)，讓高速公路擁有了“智慧的大腦”。

為提升路網(wǎng)智慧監(jiān)測(cè)水平，肖楊和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)先全國(guó)開(kāi)啟高速公路全領(lǐng)域視頻上云及智能分析監(jiān)測(cè)應(yīng)用項(xiàng)目。自研視頻上云網(wǎng)關(guān)、視頻事件AI智能分析服務(wù)器等，融合AI算法分析，為高速公路裝上了“智慧的眼睛”。

“這項(xiàng)技術(shù)沒(méi)有參考，我們自己動(dòng)手研究解決�！边@是肖楊說(shuō)得最多的一句話。經(jīng)過(guò)技術(shù)優(yōu)化迭代，如今，廣西高速公路的異常事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率超90%，半小時(shí)應(yīng)急到場(chǎng)率和兩小時(shí)處置完成率達(dá)97.53%。

他們以AI技術(shù)為核心，提升了廣西高速公路應(yīng)急處置效率，刷新了智慧交通的“速度”。

用AI刻寫(xiě)智慧交通的“精度”

在柳州高速收費(fèi)站，一輛貨車(chē)緩緩駛?cè)胲?chē)道，車(chē)型庫(kù)管理系統(tǒng)在毫秒間便完成了車(chē)軸數(shù)、載重等級(jí)的精準(zhǔn)識(shí)別。羅圓介紹說(shuō)，“以前人工收費(fèi)員要記幾十種車(chē)型，現(xiàn)在我們讓AI記住所有的車(chē)�！�

作為突擊隊(duì)的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)工程師，羅圓把全區(qū)5700多公里運(yùn)營(yíng)高速公路，龐大的路網(wǎng)規(guī)模與復(fù)雜的交通場(chǎng)景，比作智慧化技術(shù)落地應(yīng)用的“沃土”，經(jīng)常深入一線開(kāi)展需求調(diào)研與技術(shù)驗(yàn)證。

“讓AI從‘看見(jiàn)’到‘看懂’，差的不是技術(shù)，是把青春泡在數(shù)據(jù)里的執(zhí)著�！绷_圓敢闖敢試、雷厲風(fēng)行，對(duì)技術(shù)攻堅(jiān)有著執(zhí)著的追求，先后推動(dòng)“路網(wǎng)先知”智慧交通大模型、車(chē)型庫(kù)管理系統(tǒng)、收費(fèi)報(bào)表智能管理系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)行異常感知數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等項(xiàng)目落地。

今年清明節(jié)、“五一”等假期，“路網(wǎng)先知”智慧交通大模型全面投入節(jié)假日保暢，依托海量歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)信息流，可提前30分鐘預(yù)測(cè)南寧、崇左等重點(diǎn)區(qū)域的車(chē)流高峰時(shí)段及易擁堵路段，并與應(yīng)急調(diào)度指揮平臺(tái)、無(wú)人機(jī)等創(chuàng)新應(yīng)用有效結(jié)合，為應(yīng)急保暢贏得了準(zhǔn)備時(shí)間，提高了處置效率。

由羅圓和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)的“車(chē)型庫(kù)管理系統(tǒng)”，因其車(chē)型識(shí)別數(shù)據(jù)命中率達(dá)95.83%，車(chē)型數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)99.64%，大幅提升精準(zhǔn)收費(fèi)能力，上榜自治區(qū)工信廳“2025年廣西人工智能產(chǎn)品典型應(yīng)用場(chǎng)景名單”。

“智慧交通的高效運(yùn)行，離不開(kāi)數(shù)據(jù)作為根基。”羅圓將目光投向更深層的數(shù)據(jù)治理體系化建設(shè)，依托廣西交通運(yùn)輸行業(yè)首座獨(dú)立單體大型數(shù)據(jù)中心——交投大數(shù)據(jù)算力中心，打造強(qiáng)勁的數(shù)據(jù)基石，為“AI+交通”領(lǐng)域夯實(shí)數(shù)智底座。

這個(gè)總把“代碼必須踩在實(shí)地”掛在嘴邊的姑娘，把青春磨成算法里的小數(shù)點(diǎn)，讓每0.1秒都有意義，帶著團(tuán)隊(duì)將算法準(zhǔn)確率突破96%。

用AI探索智慧交通的“深度”

“專(zhuān)利撰寫(xiě)并沒(méi)有想象中的困難，下面向大家分享如何把創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為專(zhuān)利……”林子安博士在“智慧﹒計(jì)算”沙龍中分享道。

林子安和團(tuán)隊(duì)聚焦高速公路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理的行業(yè)共性問(wèn)題與需求，不斷探索大數(shù)據(jù)和人工智能等新一代信息技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。他們一手緊抓科研工作發(fā)展布局，一手緊抓科研項(xiàng)目策劃申報(bào)，時(shí)而是項(xiàng)目“策劃大師”，時(shí)而是最佳“執(zhí)行者”，時(shí)而是最優(yōu)“溝通者”。

在產(chǎn)學(xué)研深度融合的浪潮中，與華為、浪潮等頭部企業(yè)建立7個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，與國(guó)內(nèi)高校共建“產(chǎn)學(xué)研用”合作基地，深度參與集團(tuán)公司與桂林電子科技大學(xué)共同建立的“交通大數(shù)據(jù)與人工智能實(shí)驗(yàn)室”打造。

以廣西創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)“基于人工智能的多維交通大數(shù)據(jù)研究和應(yīng)用示范”為契機(jī)，開(kāi)展“智能交通大腦”體系、車(chē)輛行為軌跡分析及稽核模型、監(jiān)控可視化等技術(shù)創(chuàng)新研究，取得數(shù)十項(xiàng)涵蓋交通領(lǐng)域建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理、企業(yè)管控、公眾服務(wù)的數(shù)智化科技成果。

此外，組建“智青春”青創(chuàng)空間，圍繞核心需求和痛點(diǎn)難點(diǎn)展開(kāi)項(xiàng)目攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，引導(dǎo)青年探索前沿知識(shí)和技術(shù)，主動(dòng)向知識(shí)型、創(chuàng)新型轉(zhuǎn)型升級(jí)，激活了人工智能創(chuàng)新領(lǐng)域的“一池春水”，形成了“萬(wàn)眾創(chuàng)新”的新浪潮。近年來(lái)，共承擔(dān)實(shí)施了科研項(xiàng)目60余項(xiàng)，建成省部級(jí)科研平臺(tái)10余個(gè)，榮獲廣西科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)等榮譽(yù)50余項(xiàng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化超3億元。

如今，當(dāng)你行駛在廣西高速路上，無(wú)人值守收費(fèi)站會(huì)精準(zhǔn)識(shí)別你的車(chē)型，高速隧道會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度，應(yīng)急指揮系統(tǒng)會(huì)在事故瞬間報(bào)警至運(yùn)營(yíng)中心——這些看不見(jiàn)的“智慧”背后，是一群把青春嵌進(jìn)代碼的年輕人。他們選擇用實(shí)干把“不可能”寫(xiě)成“可能”。正如肖楊工位上的標(biāo)語(yǔ)“青春有很多種樣子，慶幸我們的樣子，是鍵盤(pán)上的代碼，是高速路上的星光。”