廣西新聞網(wǎng)南寧8月7日訊（記者 胡戴煒 實習(xí)生 謝雅琳）一端連通生產(chǎn)、一端溝通消費的現(xiàn)代物流，已成為延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。8月5日，“自貿(mào)五載 ‘邕’抱未來——中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)設(shè)立五周年媒體采風(fēng)活動”采訪團(tuán)走進(jìn)南寧空港、廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)有限公司等南寧片區(qū)智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展一線，感受智慧物流發(fā)展的蓬勃生機(jī)和潛力。

8月5日，“自貿(mào)五載 ‘邕’抱未來——中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)設(shè)立五周年媒體采風(fēng)活動”采訪團(tuán)實地感受智慧物流發(fā)展的蓬勃生機(jī)和潛力。視頻攝制：胡戴煒 謝雅琳

“三合一”集約式監(jiān)管新模式助跨境物流跑出“加速度”

五年來，南寧片區(qū)充分發(fā)揮“先行先試”優(yōu)勢，深入推進(jìn)智慧物流建設(shè)，依托南寧綜合保稅區(qū)，開展全國首個集國際郵件、跨境電商、國際快件監(jiān)管于一體的“三合一”集約式監(jiān)管新模式、區(qū)港聯(lián)動“無感式”轉(zhuǎn)關(guān)等創(chuàng)新舉措，打通跨境貿(mào)易物流通道不暢堵點，提高跨境物流效率，切實提升跨境貿(mào)易通關(guān)便利化水平。

采訪團(tuán)參觀位于南寧綜合保稅區(qū)的“三合一”集約式監(jiān)管中心。記者 胡戴煒 攝

通關(guān)時間一壓再壓、通關(guān)效率一提再提。據(jù)悉，“三合一”集約式監(jiān)管新模式能有效讓多種業(yè)務(wù)同一場地作業(yè)、同一時間清關(guān)，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管通關(guān)服務(wù)“一站式”辦理，郵快件和跨境電商日均通關(guān)能力達(dá)100余萬件、通關(guān)時長大幅壓縮至1小時。

此外，南寧片區(qū)還在全國首創(chuàng)出口跨境電商商品海關(guān)監(jiān)管與鐵路安檢平行作業(yè)改革模式，將原先需要在南寧國際鐵路港實施的跨境電商混裝貨物安檢環(huán)節(jié)前置到南寧綜合保稅區(qū)跨境電商監(jiān)管場所，縮短了鐵路運輸境內(nèi)流程處理時長約0.5天，為企業(yè)節(jié)省吊柜費等費用至少600元/柜。

智慧大腦助力南寧空港“貨”力全開

南寧機(jī)場是國家一類航空口岸，是南寧對外開放發(fā)展的重要窗口。2023年，南寧空港國際和地區(qū)貨郵吞吐量達(dá)到8.73萬噸，連創(chuàng)歷史新高，而這都得益于由南寧海關(guān)和廣西機(jī)場管理集團(tuán)共同推動的南寧智慧空港國際物流項目，極大地提升了機(jī)場口岸通關(guān)便利程度。

該項目由一個平臺和一個中心組成，平臺即南寧機(jī)場智慧航空物流綜合服務(wù)平臺建設(shè)（簡稱邕之翼），中心則是以該平臺為支撐的聯(lián)合調(diào)度指揮中心（簡稱UOC），已于2023年5月和10月分別建成投入使用。

參觀南寧機(jī)場海關(guān)聯(lián)合指揮調(diào)度中心。記者 胡戴煒 攝

走進(jìn)UOC，一塊智能大屏映入眼簾，屏幕清晰展示了空港貨量、運輸架次以及進(jìn)出港貨物通關(guān)時效等信息。電腦前，海關(guān)人員正與機(jī)場集團(tuán)工作人員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

“依托邕之翼平臺，我們建立了全國機(jī)場口岸首個聯(lián)合指揮調(diào)度中心（UOC），實現(xiàn)海關(guān)與機(jī)場貨站‘統(tǒng)一系統(tǒng)、統(tǒng)一場所、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)度’的‘四個一’聯(lián)合指揮調(diào)度�！蹦蠈巺芹讬C(jī)場海關(guān)監(jiān)管五科科長鐘昌成告訴記者。該平臺建成后，破除了海關(guān)、航司、企業(yè)、機(jī)場之間數(shù)據(jù)壁壘，讓各方數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，以智能化、科技化手段全面提升南寧空港口岸服務(wù)能力和通行效率，實現(xiàn)海關(guān)、場站“一站通關(guān)式”服務(wù)，讓企業(yè)少走路、數(shù)據(jù)多跑腿。

“如今，每票進(jìn)口海鮮和水果的平均通關(guān)時間壓縮23%，2023年南寧空港口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時間較2020年分別壓縮36%、41%�！辩姴�成表示，該項目真正實現(xiàn)進(jìn)出口貨物“通得快”的同時“管得住”，2024年上半年，南寧吳圩機(jī)場海關(guān)監(jiān)管國際貨郵5.4萬噸，同比增長50.3%。

智慧港口按下西部陸海新通道建設(shè)“加速鍵”

在位于南寧片區(qū)的北部灣港展廳，初入大廳，大家便被迎面而來的智能科技感震撼到，多屏實時監(jiān)控港口、自動化集裝箱碼頭模擬操作臺、西部陸海新通道重點航運項目貨船軌跡模擬體驗等環(huán)節(jié)，讓記者和網(wǎng)絡(luò)名人們爭相體驗。“第一次嘗試這個模擬吊裝集裝箱，很有意思，有種在打游戲的感覺。”網(wǎng)絡(luò)名人“卓越”意猶未盡地告訴記者。

采訪團(tuán)成員在北部灣港展廳體驗自動化集裝箱碼頭模擬操作。記者 胡戴煒 攝

近年來，北部灣港穩(wěn)步推進(jìn)智慧港口建設(shè)，2023年已推進(jìn)60余項工藝優(yōu)化項目，有效提升裝卸技術(shù)自動化水平；優(yōu)化建設(shè)穿巴智能管理、智能地磅、智能理貨等多個信息化系統(tǒng)，讓生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)流程效率提升40%以上；同時，欽州集裝箱海鐵聯(lián)運一體化取得突破，打通鐵路、港口數(shù)據(jù)交換通道，完成首批數(shù)據(jù)交換，提升海鐵協(xié)同水平。

隨著北部灣港港口基礎(chǔ)設(shè)施大型化、專業(yè)化、智能化水平不斷提高，港口貨物吞吐能力和業(yè)務(wù)規(guī)模也得到有效增強(qiáng)。當(dāng)前，北部灣港正從通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)等方面，依托好中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)南寧片區(qū)企業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)便捷的物流服務(wù)，進(jìn)一步發(fā)揮西部陸海新通道重要紐帶和北部灣港作為西南地區(qū)通往東盟國家最便捷的出海口作用。目前，新通道已輻射我國18個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的153個站點，服務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大。

體驗西部陸海新通道重點航運項目貨船軌跡模擬。記者 胡戴煒 攝

此外，北部灣港還通過與通道沿線省份、鐵路方通力合作，組建多式聯(lián)運專業(yè)化經(jīng)營主體，形成“運營中心統(tǒng)籌、區(qū)域運營公司協(xié)同”的運營平臺體系；積極推動多式聯(lián)運“一單制”，構(gòu)建高效、安全、完善的數(shù)字通道運營體系，為客戶全程提供“一口價、一站式”便捷服務(wù)，全力提升服務(wù)效能，有效降低企業(yè)資金占用成本和周轉(zhuǎn)時間。

隨著通關(guān)貿(mào)易便利化水平不斷提升，當(dāng)前，南寧片區(qū)正逐步從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變，帶動區(qū)域農(nóng)業(yè)、制造、商貿(mào)、跨境電商等多產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。截至2024年6月底，南寧片區(qū)已累計新增企業(yè)6.4萬家，外貿(mào)進(jìn)出口總額累計突破2400億元。