工人在船塢上對(duì)漁船的螺旋槳進(jìn)行維修保養(yǎng)。

完成維修保養(yǎng)的漁船即將離開(kāi)船塢。

7月14日黃昏時(shí)分，一艘約700噸的漁船在位于北海內(nèi)港附近海域的“鑫盛2號(hào)”船塢上結(jié)束了為期約一周的維修保養(yǎng)，隨著船塢兩側(cè)船體吸入海水緩緩下沉，經(jīng)過(guò)1小時(shí)左右，海水達(dá)到船體適當(dāng)水位，漁船隨即緩緩駛離，另一艘漁船緊接著駛進(jìn)船塢進(jìn)行維修保養(yǎng)。

當(dāng)天，記者走進(jìn)北海市海城區(qū)地角內(nèi)港碼頭，只見(jiàn)一艘艘漁船整齊地停泊在岸邊，工人正在對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行維修保養(yǎng)。

“休漁既能防止過(guò)度捕撈，保護(hù)海洋漁業(yè)資源，又能讓漁船得到及時(shí)的維修保養(yǎng)�！薄蚌问�2號(hào)”船塢負(fù)責(zé)人告訴記者，該船塢每隔幾天就要換一條船上排進(jìn)行維修保養(yǎng)，因此每隔幾天就要來(lái)碼頭運(yùn)一批維修材料回船塢備用。

記者在采訪中獲悉，這里的船塢除因臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣外，一年四季都可承接千噸以下各式船只的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，眼下是休漁期，是修理保養(yǎng)漁船最為繁忙的時(shí)候。據(jù)了解，船只到陸地船廠上排維修要等潮汐水位合適才可以，而海上船塢則不受潮汐影響，等候時(shí)間相對(duì)較短。如今，隨著機(jī)械化程度不斷提高，平均每艘船修理維護(hù)時(shí)間較以前縮短了10天左右。