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廣西日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)主辦

廣西首次開行客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列

廣西首趟客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列整裝待發(fā)。 林 鶴 攝

7月11日,一列滿載汽車零配件的集裝箱班列從柳州開出,一站直達(dá)欽州港東站,35個(gè)40英尺集裝箱裝載著上汽通用五菱等廣西企業(yè)生產(chǎn)的汽車配件,將經(jīng)北部灣港欽州港直航班輪出海,抵達(dá)印度尼西亞雅加達(dá)港。這是廣西首次開行客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列,為柳州商品出口海外搭建更加快捷的運(yùn)輸通道,實(shí)現(xiàn)“班列+班輪”無(wú)縫銜接。

目前,西部陸海新通道已輻射我國(guó)18個(gè)。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)72個(gè)城市152個(gè)站點(diǎn),貨物運(yùn)輸品類已增加到1154種,日趨發(fā)展成為廣西產(chǎn)品“走出去”,更多的“中國(guó)智造”登上世界舞臺(tái)的“國(guó)際橋梁”。

“通過(guò)柳州至欽州鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn),較傳統(tǒng)物流縮短2天運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)!睆V西北港物流有限公司副總經(jīng)理沈尚偉表示,公司充分發(fā)揮柳東物流中心樞紐作用,協(xié)同南寧局集團(tuán)精心策劃和組織,確保貨源組織、鐵路運(yùn)輸、港口裝船全程物流的無(wú)縫銜接。

越來(lái)越多柳州制造的新能源車、汽配件,來(lái)賓的食糖,以及桂林的滑石粉、木衣架等廣西特色產(chǎn)品紛紛搭上了新通道的快車。據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年上半年北港物流累計(jì)為上汽通用五菱、柳工等廣西制造業(yè)出口運(yùn)輸汽配件、工程機(jī)械達(dá)8369TEU,為本地企業(yè)開拓海外市場(chǎng)發(fā)揮積極作用。

柳州至欽州客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行初期,將根據(jù)海運(yùn)班輪開行時(shí)間每周開行兩趟,后續(xù)將根據(jù)運(yùn)輸變化進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化班列開行頻次,更精準(zhǔn)地服務(wù)企業(yè)運(yùn)輸需求,更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)介紹,客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列定時(shí)定點(diǎn),運(yùn)輸時(shí)效較之前節(jié)省5小時(shí)以上,時(shí)間計(jì)劃性更強(qiáng),貨物到達(dá)港口后,可以馬上卸車裝船發(fā)運(yùn),“班列+班輪”銜接更緊密高效,具有穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性,可有效降低企業(yè)物流成本。

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