7月10日，平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘首個(gè)閘墩順利封頂。 李文文 王 鵬 攝

7月10日，平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘首個(gè)閘墩順利封頂，為加快實(shí)現(xiàn)泄水閘二期導(dǎo)流奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

企石樞紐泄水建筑物位于船閘左線中位省水池左側(cè)，主要由進(jìn)水渠、泄水閘、明渠、溢流堰、出水渠組成，總長1.8千米。關(guān)鍵控制工程泄水閘閘室結(jié)構(gòu)總寬度56米，設(shè)5個(gè)凈寬8米的閘孔，閘墩共計(jì)6座。泄水閘閘室設(shè)計(jì)總澆筑混凝土方量為16.2萬立方米，目前已完成澆筑5.9萬立方米，其中閘墩設(shè)計(jì)總澆筑混凝土方量0.86萬立方米，目前累計(jì)澆筑0.39萬立方米。

弧形閘門牛腿異形結(jié)構(gòu)施工作為企石樞紐泄水閘閘墩最棘手的難題，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工線性控制難度大等特點(diǎn)，同時(shí)在施工過程中，還面臨閘門金屬結(jié)構(gòu)與啟閉設(shè)施埋件安裝等多項(xiàng)施工工序交叉作業(yè)、施工空間狹小等問題。要在這“方寸之地”完成一系列復(fù)雜的施工任務(wù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理、施工工藝優(yōu)化以及安全質(zhì)量管控都是個(gè)不小的考驗(yàn)。

為確保工程質(zhì)量，由平陸運(yùn)河集團(tuán)及中交一航局等參建單位組成的建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心籌備，加快施工效率，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心籌備，反復(fù)論證、優(yōu)化施工方案，采用整體定制鋼模泄水閘墩身和牛腿混凝土澆筑施工工藝，將每一個(gè)鋼筋、模板、預(yù)埋件的精度精確到毫米級(jí)，把好施工、驗(yàn)收的每一道關(guān)口，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量與施工效率“雙贏”；嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理，細(xì)化各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管控要求，不斷完善各項(xiàng)安全保障措施，保證安全有序完成此次封頂施工。

下一步，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將錨定企石樞紐各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加快推進(jìn)企石樞紐泄水閘閘墩施工，力爭今年9月底前實(shí)現(xiàn)所有閘墩封頂，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)運(yùn)河建設(shè)。