11月1日中午，隨著55601次綜合檢測車從廣西防城港北站開往東興市站，標志著廣西新建防城港至東興鐵路開始聯(lián)調聯(lián)試，進入工程驗收關鍵階段，為今年底計劃全線開通運營奠定基礎。

防東鐵路位于我國沿海鐵路最西端，是通達我國與越南唯一海陸相連的口岸城市東興市的首條鐵路。線路自防城港北站南端引出，向西南至東興市站，途經防城港市江山鄉(xiāng)、東興市江平鎮(zhèn)，全長46.9公里，橋隧比為68%，設計時速200公里，基礎設施預留時速250公里條件，共設防城港北站、東興市站2座車站。

聯(lián)調聯(lián)試是高速鐵路開通前的一個重要階段，在防東鐵路聯(lián)調聯(lián)試期間，國鐵南寧局將通過采用綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網、通信、信號、客服、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設備設施是否滿足相關標準要求，為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調試、優(yōu)化提供技術支持，確保功能及性能達到設計要求，滿足動態(tài)驗收標準和開通運營條件。

防東鐵路全線預計今年底建成通車，屆時，防城港至東興將結束無鐵路交通歷史，兩地通行時間將從目前公路運輸?shù)?0分鐘縮短至鐵路運輸?shù)?0分鐘左右，動車從廣西南寧僅需約70分鐘可直抵中越邊境的口岸城市東興市，有利于推進東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)建設，促進邊境旅游和貿易往來，為廣西構建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點、形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶提供強有力的交通支撐。