4月17日，隨著最后一根主纜索股牽引到位，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的龍門(mén)大橋主纜全部完成架設(shè)。

龍門(mén)大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)7.637公里，是廣西在建的最長(zhǎng)跨海大橋，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是廣西首座千米級(jí)跨海懸索橋。

▲正在建設(shè)中的龍門(mén)大橋項(xiàng)目。廣西交通投資集團(tuán)供圖

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，兩根1700多米長(zhǎng)的主纜橫跨茅尾海1000多米寬的海域，穿過(guò)兩岸174米高的主塔塔頂，首尾兩端牢牢固定在東、西兩岸近百萬(wàn)噸重的錨碇上，“長(zhǎng)龍臥波”的壯美身姿雛形初現(xiàn)，且待顯崢嶸。

主纜被譽(yù)為懸索橋的“脊梁”，主要作用是將整座橋的重量分布到主塔和錨碇上。龍門(mén)大橋共設(shè)兩根主纜，單根主纜由127根通長(zhǎng)索股組成，每根索股由127根1860兆帕鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)度鋼絲組成，單根通長(zhǎng)索股長(zhǎng)約1734米、重約38噸，每根索股可承擔(dān)極限拉力約511噸，單根主纜重約4830噸，可承擔(dān)極限拉力高達(dá)6.5萬(wàn)噸。