魯班路擁堵延時(shí)指數(shù)下降1成多

地點(diǎn)：魯班路文華學(xué)校前路段

因受征拆影響，魯班路文華學(xué)校門前路段路面變窄，行人頻繁橫穿馬路，極易引發(fā)交通擁堵和事故。

近日，南寧交警部門進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整：將原雙向2車道變成4車道；增設(shè)路段中央隔離護(hù)欄，在適當(dāng)位置設(shè)置掉頭口；重新設(shè)置斑馬線；在文華學(xué)校兩側(cè)人行道安裝護(hù)欄，防止行人隨意穿行道路。

數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)化后，魯班路南往北方向平均擁堵延時(shí)指數(shù)下降了14.2%，北往南方向的平均擁堵延時(shí)指數(shù)下降1.8%。

桂雅路擁堵延時(shí)指數(shù)下降兩成多

地點(diǎn)：桂雅青林路口

6月17日，南國(guó)早報(bào)客戶端記者驅(qū)車行駛至桂雅路青林路口時(shí)發(fā)現(xiàn)，路口標(biāo)志標(biāo)線清晰明了，桂雅路上的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車各行其道，交通秩序井然。

據(jù)巫文寶介紹，原桂雅青林路口西進(jìn)口標(biāo)線模糊，缺少配套的指路標(biāo)志牌、分道標(biāo)志牌，路口通行效率低；桂雅路無獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道，存在機(jī)非混行的交通亂象。

　　▲桂雅路青林路口的交通擁堵情況大為改觀。

　　▲青林桂雅路口優(yōu)化調(diào)整后，路口交通秩序良好。

近日，交警部門采取以下措施：完善該路口地面標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭，在西進(jìn)口設(shè)置指路標(biāo)牌和分道標(biāo)志牌。同時(shí)，桂雅路重新分配車道，增設(shè)非機(jī)動(dòng)車的車道。

數(shù)據(jù)顯示，路口優(yōu)化后，桂雅路南往北、桂雅路北往南、青林路東往西、中菲路西往東平均擁堵延時(shí)指數(shù)分別下降了21.57%、6.58%、2.46%、21.08%。