【沿著高速看中國】

　　光明日報(bào)記者 李曉東 周洪雙

　　驅(qū)車從成都出發(fā)，途經(jīng)成雅高速轉(zhuǎn)到雅康高速，全程3個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)四川省甘孜州首府康定市。汽車駛上雅康高速后，放眼高速兩旁，一座座漂亮的民居散落在崇山峻嶺的大山和溝壑間，湛藍(lán)通透的天空與漫山的綠樹花草相映成景，讓人心情格外舒暢。

　　“高速公路建成以前，從成都到康定，乘汽車需要一整天才能抵達(dá)。”甘孜州文化廣播電視和旅游局局長劉洪說，雅康高速建成后，路距縮短了一半，時(shí)速提升至80公里�，F(xiàn)在從成都出發(fā)，幾個(gè)小時(shí)就能到甘孜州看美麗的藍(lán)天白云和數(shù)不盡的牛羊了。

　　雅康高速是國道318線甘孜州進(jìn)出四川省內(nèi)地的唯一通道，該條高速的通車，結(jié)束了甘孜州不通高速公路的歷史。雅康高速公路是國家高速公路網(wǎng)雅安至葉城線（G4218）中的首段，是連通康藏的快速通道。它既是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)連接甘孜州進(jìn)而通往西藏的重要通道，也是國家高速公路網(wǎng)雅安至新疆喀什葉城的重要組成部分。

　　作為首條從四川盆地通往青藏高原的高速公路，雅康高速全長約135公里，起于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)，止于甘孜州康定市城東，于2017年12月31日建成通車。

　　這條連接四川內(nèi)地和甘孜州的高速公路，不僅促進(jìn)了沿線地方經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，還增強(qiáng)了川藏之間的人文交流。

　　距離雅康高速瀘定出口17公里，在大渡河西岸的瀘定縣冷磧鎮(zhèn)杵坭村，平均海拔1300米，年平均氣溫16攝氏度，高速公路通車之前就發(fā)展起無公害農(nóng)作物、紅櫻桃、桃子產(chǎn)業(yè)以及鄉(xiāng)村旅游，可是距離大城市遠(yuǎn)、路也難走，前來旅游的外地游客很少。瀘定縣委宣傳部副部長楊祖軍說，現(xiàn)在高速通了，游客從成都、重慶到這里只需要短短幾個(gè)小時(shí)，村里的鄉(xiāng)村旅游一下子就火了起來。

　　杵坭村羊兒槽農(nóng)莊老板李健群在談及高速通車后的變化時(shí)，笑容滿面。她說，原來高速通車之前，每逢周末節(jié)假日才有客人，現(xiàn)在幾乎每天都有從成都、重慶過來旅游的客人，自己現(xiàn)在每年的純收入有近30萬元。

　　家門口的高速通車后，游客變多了，收入提高了，李健群夫婦對于未來的鄉(xiāng)村旅游發(fā)展信心滿滿。去年，李健群與家人商量，把在成都打工的兒子叫了回來。他們投資200萬元，建起了一棟有五層樓高、14間客房的民宿，開業(yè)以來生意火爆。

　　雅康高速的通車，將整個(gè)杵坭村原有的特色種植和旅游產(chǎn)業(yè)全部帶火。2019年，杵坭村櫻桃谷景區(qū)成功創(chuàng)建國家AAA級旅游景區(qū)，幫助全村農(nóng)民將人均純收入從不足5000元提高到1.5萬元以上。去年，盡管有疫情影響，來自成都、重慶、雅安等地的游客也達(dá)50萬人次。

　　雅康高速是建在隧道和橋梁上的高速。沿著高速一路向西，海拔越來越高，途中要經(jīng)過橋梁85座、隧道29座。其中，全長13.4公里的二郎山隧道，被譽(yù)為“川藏第一隧”，海拔高度比國道318線老二郎山隧道降低了約700米，破解了冬季道路結(jié)冰不能通行的難題。

　　高速通車后的巨大變化，也在康定市爐城街道大風(fēng)灣村體現(xiàn)得淋漓盡致�！案咚偻ㄜ囈郧�，自家的住房只能散租給別人。高速通車后，自己把房屋全部收回來，按照藏族特色重新裝修，發(fā)展民宿�，F(xiàn)在的客房天天爆滿�！贝箫L(fēng)灣村懶一宿客棧老板何興財(cái)說，從目前的發(fā)展趨勢看，以后的日子會越過越好。

　　大風(fēng)灣村村支書楊文芬介紹，雅康高速通車后，村里花大力氣對環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了改造。2018年，大風(fēng)灣村被康定市列為第一個(gè)鄉(xiāng)村振興示范村，實(shí)現(xiàn)了軟硬件設(shè)施配套、村環(huán)境質(zhì)量提升新跨越。2020年，該村還被評為省級文明村和國家級文明村。高速的通車，讓原來名不見經(jīng)傳的村子美名遠(yuǎn)揚(yáng)，現(xiàn)在全村年人均純收入都在4.5萬元以上。

　　《光明日報(bào)》（ 2021年06月09日 03版）