6月3日上午，伴隨一架海航CHH1997航班在南寧機(jī)場的成功落地，南寧機(jī)場首次使用HUD技術(shù)實(shí)施特殊Ⅱ類運(yùn)行成功。據(jù)悉，這不僅在新技術(shù)應(yīng)用推廣上具有里程碑式的意義，也將在南寧機(jī)場處于低能見度條件下，增強(qiáng)飛行安全，提高航班正常性上發(fā)揮重要作用。

　　▲飛機(jī)上的平視顯示器。民航廣西空管分局供圖

　　飛機(jī)平視顯示器(Head Up display，簡稱HUD)，是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將地面導(dǎo)航和飛行姿態(tài)信息集成顯示在平視顯示器上，飛機(jī)駕駛員可保持平視狀態(tài)，注視飛行儀表和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，跟隨HUD指引飛行。HUD顯示器上的數(shù)據(jù)與飛機(jī)外界實(shí)景疊加，飛行員可隨時(shí)根據(jù)數(shù)據(jù)指示修正飛行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化飛行，從而降低飛機(jī)起飛和著陸天氣標(biāo)準(zhǔn)，有效防止各類天氣條件下的飛行技術(shù)誤差。