該司機還反映說，很多司機不愿意按公司的要求統(tǒng)一在公司購買，主要是因為保費偏貴，同樣保障的情況下，公司指定的保險公司，保費要貴800~1000元。公司有幾千輛掛靠的車輛，算下來是一筆不少的費用。

記者采訪時，還有司機提出，公司出面讓所有司機團購保險，原本也是一件好事，但幾千輛車團購保險，按常理保費應(yīng)該更優(yōu)惠才是，但如果費用要貴近千元，這讓掛靠的車主很難接受。很多司機雖然不想購買公司指定的保險，但因害怕被停運又不得不同意公司的要求。

為了求證滴滴司機反映的情況，9月25日，記者以司機的身份跟南寧市常林汽車租賃有限公司負責保險的有關(guān)工作人員進行了聯(lián)系，她明確告訴記者，掛靠公司的車輛今年必須要在公司購買保險，這是公司的硬性規(guī)定。

9月25日，在接受記者采訪時，南寧市常林汽車租賃有限公司一姓付的負責人解釋稱，公司要所有掛靠的司機統(tǒng)一購買保險，主要是方便公司監(jiān)管，讓乘客更有保障。

該負責人稱，掛靠車主如果沒在公司這邊統(tǒng)一購買保險，公司就很難掌控他們的情況。比如掛靠車輛的保險到期了，司機不及時續(xù)保，對叫車的乘客而言是沒有保障的。另外，一旦掛靠的車輛在運營過程中出現(xiàn)什么事故，給乘客或者他人造成了損失，如果車主沒有賠償能力，作為掛靠的公司就要承擔連帶責任。該公司目前都是給司機免費掛靠的，沒收取任何費用卻要承擔連帶責任，站在公司的角度，如果連司機是否購買保險也不統(tǒng)一監(jiān)管，公司承擔的風險太大，行內(nèi)其他被掛靠的公司也是要統(tǒng)一要求在公司購買保險的。

關(guān)于有司機提到的價格貴的問題，該負責人稱，他們也去找保險公司核算過，已經(jīng)幫司機爭取到最優(yōu)惠，有人提出來的所謂低價的保險，不知道是找什么人核算出來的。個別司機反映被滴滴后臺停運的問題，主要是因為該車輛的保險到期后，司機不及時續(xù)保，違反了公司的管理規(guī)定。

該負責人稱，如果有司機對公司統(tǒng)一購買保險有異議，也可選擇退出掛靠的公司。