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內(nèi)蒙古:呼和浩特新機場正式進入建設階段 計劃2024年轉(zhuǎn)場運行

新華社呼和浩特7月30日電(記者朱文哲)30日上午,呼和浩特新機場建設動員會在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市舉行,標志著呼和浩特新機場項目正式進入建設階段。該項目建設期初步定為4年,計劃2023年12月全場工程竣工驗收,2024年7月轉(zhuǎn)場運行。

呼和浩特新機場定位為國內(nèi)重要的干線機場和區(qū)域樞紐機場,未來將成為京津冀機場群的主備降機場。作為航空口岸,呼和浩特新機場未來將是國家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點,成為連接我國與蒙古國、俄羅斯等國家和地區(qū)的重要紐帶。

呼和浩特新機場本期航站區(qū)主要建設26萬平方米航站樓、5萬平方米交通換乘中心和9.5萬平方米停車樓。航站樓主樓及飛行區(qū)跑道、滑行道系統(tǒng)按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸、飛機起降24.4萬架次設計,航站樓指廊、貨運、航食等按照滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸、飛機起降19.2萬架次設計。

呼和浩特新機場飛行區(qū)等級為4F,主要建設兩條可獨立運行的遠距跑道,其中南跑道長3800米、北跑道長3400米,南北跑道間建設東、西垂直滑行道,同時建設容納130個機位的停機坪。

此外,該項目遠期將按照2050年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降51.1萬架次進行規(guī)劃,將在現(xiàn)有跑道南北兩側(cè)各建設一條遠距跑道和一條近距跑道,跑道總數(shù)量將達到4條,同時配套建設貨運、航食等設施,并在T1航站樓東側(cè)建設T2航站樓和T3航站樓,形成“三樓一體”格局,屆時航站樓總面積將達到70萬平方米。

呼和浩特新機場位于呼和浩特市西南方向的和林格爾縣,與呼和浩特市南二環(huán)的直線距離為31公里。

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