新華社西寧7月26日電(記者耿輝凰 陳杰)經(jīng)過(guò)為期四天的性能評(píng)測(cè)賽、環(huán)湖評(píng)測(cè)賽和場(chǎng)地競(jìng)速賽，第七屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽于7月26日在青海省西寧市落下帷幕。

　　本屆挑戰(zhàn)賽，國(guó)內(nèi)13款主流電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型圍繞涉水能力、快充能力、節(jié)電能力、爬坡能力、靜音效果、加速性能、制動(dòng)性能、操控性能、續(xù)航能力、空間設(shè)計(jì)、外觀(guān)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技配置和舒適配置等14個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)。其中，在環(huán)湖測(cè)評(píng)賽中，參賽車(chē)手駕駛13款電動(dòng)汽車(chē)成功挑戰(zhàn)總長(zhǎng)1015公里，最高海拔達(dá)3820米的高原賽段。

　　青海環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車(chē)賽事有限公司常務(wù)副總經(jīng)理詹曉東說(shuō)，今年的賽事在賽制設(shè)置上與往年有所不同，首次開(kāi)放了廠(chǎng)隊(duì)車(chē)手參賽機(jī)制，廠(chǎng)隊(duì)車(chē)手大多是從電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)工程領(lǐng)域跨界到專(zhuān)業(yè)賽車(chē)領(lǐng)域的復(fù)合型車(chē)手，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧同樣出色。并且本次比賽采用了雙賽制，在A組賽車(chē)進(jìn)行爬坡能力測(cè)試的同時(shí)，B組賽車(chē)在進(jìn)行續(xù)航能力評(píng)測(cè)。賽程更加緊湊，賽事內(nèi)容更為豐富。

　　走過(guò)七年征程，作為世界海拔最高的電動(dòng)汽車(chē)賽事之一，環(huán)青海湖（國(guó)際）電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽構(gòu)建了具有較高專(zhuān)業(yè)水平的電動(dòng)汽車(chē)評(píng)測(cè)體系，也成為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展成果的綜合展示平臺(tái)。