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廣西日?qǐng)?bào)傳媒集團(tuán)主辦

預(yù)防車內(nèi)性騷擾,滴滴打算公示"嫌疑人",你支持嗎?

  南寧一女子被司機(jī)強(qiáng)行鎖在車內(nèi)“介紹對(duì)象”,不給電話號(hào)碼不讓下車;柳州一名女生在網(wǎng)上叫車,添加司機(jī)微信后,對(duì)方頻頻發(fā)送淫穢圖片和視頻……網(wǎng)約車內(nèi)發(fā)生的性騷擾事件一直是公眾熱議話題,對(duì)這一頑疾的整治效果,也讓網(wǎng)約車平臺(tái)備受質(zhì)疑。5月11日,南國(guó)早報(bào)記者獲悉,滴滴推出了最新一期的公眾評(píng)議會(huì),邀請(qǐng)社會(huì)各界共同討論是否支持公示車內(nèi)性騷擾者,此舉引發(fā)廣泛關(guān)注。

  網(wǎng)約車性騷擾事件頻發(fā)

  2018年5月,南寧市民G女士乘坐網(wǎng)約車,一上車司機(jī)就問(wèn)她“為什么穿裙子、有沒(méi)有男朋友”,駕車時(shí)不斷回頭打量她,還拿出戶口簿證明自己?jiǎn)紊,?wèn)她要不要處對(duì)象。

  G女士稱,當(dāng)時(shí)她非常緊張,聯(lián)想到空姐遇害事件,生怕惹惱了司機(jī),只好不停地打著哈哈應(yīng)付對(duì)方。然而,到了目的地,司機(jī)竟然鎖起車門不讓她下車,并問(wèn)她要電話號(hào)碼,當(dāng)場(chǎng)撥打驗(yàn)證后,才放她下車離開。

  事后,G女士向網(wǎng)約車平臺(tái)投訴,對(duì)于她指控的“性騷擾”,司機(jī)大呼“冤枉”,稱“真的想找一個(gè)廣西妹子”。最終,該名司機(jī)因嚴(yán)重違反服務(wù)規(guī)則,被所在平臺(tái)封號(hào)。

  去年1月中旬的一個(gè)晚上,柳州一名初中女生阿歡(化名)和4名同學(xué)外出,返程時(shí)叫了一輛網(wǎng)約車。為了支付“超載”的車費(fèi),阿歡加了司機(jī)韋某的微信。不料,韋某竟不斷向她發(fā)送淫穢圖片和視頻。

  一個(gè)多月后,阿歡的父親發(fā)現(xiàn)了女兒與韋某的聊天記錄,并模仿女兒的語(yǔ)氣約韋某出來(lái)見面,雙方當(dāng)場(chǎng)發(fā)生了肢體沖突。最終,警方認(rèn)定韋某的行為已屬于猥褻,依法對(duì)他行政拘留12天。

  平臺(tái)征求意見,打算公示“嫌疑人”

  南國(guó)早報(bào)記者了解到,公共交通、職場(chǎng)和校園,被普遍認(rèn)為是當(dāng)前性騷擾的高發(fā)區(qū)。此前,有媒體進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示,53.4%的受訪者曾在公交車或地鐵上遭遇性騷擾,51.7%的受訪者遭遇性騷擾時(shí)未得到他人幫助。

  性騷擾事件不僅破壞公眾安全感,擾亂正常的社會(huì)秩序,甚至威脅生命安全,但如何預(yù)防性騷擾一直是國(guó)際難題。如果聚焦網(wǎng)約車安全領(lǐng)域,司乘之間的車內(nèi)敏感沖突情況更加復(fù)雜多樣,特別是在乘客醉酒的場(chǎng)景下。

  滴滴出行公眾溝通部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在滴滴平臺(tái)上,發(fā)生過(guò)醉酒男乘客騷擾女司機(jī)的案例,也有男乘客索要女司機(jī)微信的情況;有男司機(jī)謊稱“老中醫(yī)”借把脈騷擾的案例,也有男司機(jī)在接單過(guò)程中播放不雅視頻被投訴的案例。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在滴滴平臺(tái)下屬的快車、專車車輛內(nèi),基本都已安裝攝像探頭,車內(nèi)發(fā)生的景象都會(huì)被全程記錄。乘客或司機(jī)任何一方投訴“性騷擾”,平臺(tái)及有關(guān)部門可以根據(jù)視頻調(diào)查核實(shí)。對(duì)于部分“咸豬手”來(lái)說(shuō),公布這些視頻內(nèi)容應(yīng)該具有一定的震懾作用。

  該負(fù)責(zé)人表示,近年來(lái),不少地方都在探索與性騷擾、性侵犯相關(guān)的信息披露、職業(yè)禁入法案,滴滴也希望能夠探索公示車內(nèi)性騷擾者的可行性。

  然而,很多人“難以啟齒”的性騷擾事件,平臺(tái)到底應(yīng)該以哪種形式公示,才能既保護(hù)隱私,又能實(shí)現(xiàn)足夠的震懾?車內(nèi)性騷擾事件到底要公布哪些信息,才能起到預(yù)警作用,從而加強(qiáng)司機(jī)和乘客的防范意識(shí)?作為安全預(yù)防難題,公示到底能不能降低發(fā)生率?這些都是平臺(tái)在探索中面臨的復(fù)雜難題。

  不過(guò),該負(fù)責(zé)人表示,性騷擾事件一經(jīng)核實(shí),不論性騷擾方是乘客還是司機(jī),平臺(tái)都將從嚴(yán)治理。

 

  本文由南國(guó)早報(bào)原創(chuàng)出品,未經(jīng)許可,任何渠道、平臺(tái)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。違者必究。

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