獲正式批復(fù)！南寧吳圩機(jī)場要建T3航站樓！廣西這些“硬核”項目也要開工了

2020年3月19日，《南寧吳圩國際機(jī)場總體規(guī)劃修編（2019年版）》獲得民航局正式批復(fù)，標(biāo)志著廣西的空中門戶——南寧吳圩國際機(jī)場的發(fā)展藍(lán)圖得到了確定。

　　南寧吳圩國際機(jī)場新航站樓雄姿。農(nóng)如松 攝

《總規(guī)修編》按照統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、滾動發(fā)展的原則制定了近期（10年）和遠(yuǎn)期（30年）的規(guī)劃。新修編的總體規(guī)劃按照近期2030年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降33.8萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降55.9萬架次進(jìn)行規(guī)劃。近期規(guī)劃新增二跑道、設(shè)置機(jī)位195個、新建T3航站樓；遠(yuǎn)期規(guī)劃新增三、四跑道，控制預(yù)留第五跑道位置，設(shè)置機(jī)位426個，建設(shè)T4、T5航站樓，設(shè)置GTC2和GTC3與現(xiàn)在在建的GTC1結(jié)合成聯(lián)動系統(tǒng)。

南寧吳圩國際機(jī)場總體規(guī)劃是根據(jù)機(jī)場運行和管理的特點，結(jié)合近期和遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)測，根據(jù)機(jī)場的具體條件制定出滿足航空運輸需求，并與環(huán)境、公共事業(yè)發(fā)展及其它交通方式協(xié)調(diào)一致的長期發(fā)展規(guī)劃。

日前，自治區(qū)交通廳印發(fā)《廣西基礎(chǔ)設(shè)施補短板“交通網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)實施方案（2020—2022年）》（以下簡稱《方案》），三年計劃實施重點項目151個，總投資約4885億元，其中包含鐵路、公路、水運、民航、城市軌道交通等五個領(lǐng)域。

其中，民航方面，南寧機(jī)場改擴(kuò)建工程計劃于今年開工建設(shè)，還將新建第二跑道。到2030年，南寧機(jī)場將建設(shè)成飛行區(qū)等級4F的機(jī)場，滿足空客A380、波音B777-300ER等大型客機(jī)的起降要求。

南寧機(jī)場貨站二期也計劃在今年開工建設(shè)，項目包含國內(nèi)貨站二期、新國際貨站和口岸查驗場所三個子項目。