管理部門

推進(jìn)城市綠色物流體系建設(shè)

郵政業(yè)是生態(tài)文明建設(shè)的重要領(lǐng)域，中央對(duì)打好郵政業(yè)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)提出了新的明確要求。近年來，南寧市人大代表、政協(xié)委員、主要媒體和廣大人民群眾都非常關(guān)心行業(yè)發(fā)展，通過議案、提案、新聞報(bào)道及建議等方式對(duì)快遞包裝治理等工作給予持續(xù)關(guān)注。

南寧市郵政管理局積極推進(jìn)綠色郵政業(yè)建設(shè)，堅(jiān)持先行先試，先后聯(lián)合市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)開展快遞面單集中銷毀行動(dòng)、電子面單推廣使用行動(dòng)、郵政快遞包裝的可循環(huán)推廣行動(dòng)等，為全面推廣綠色包裝工作積累經(jīng)驗(yàn)。目前，全市快遞電子面單的使用率從原先的30%提升到90%以上，每年集中銷毀的快遞面單超3億份，可循環(huán)利用環(huán)保編織袋使用率已經(jīng)從原先的40%提升到65%以上。

近日，自治區(qū)人民政府辦公廳印發(fā)《廣西大氣污染防治攻堅(jiān)三年作戰(zhàn)方案（2018—2020年）》，其中明確了建設(shè)城市綠色物流體系，推進(jìn)新增和更新的包括郵政車輛在內(nèi)的配送車輛采用新能源或清潔能源汽車。自治區(qū)政府辦公廳日前還印發(fā)《支持新能源汽車發(fā)展的若干措施》，在新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)、采購(gòu)及使用環(huán)節(jié)提出了規(guī)劃要求和獎(jiǎng)補(bǔ)政策。明確要求郵政業(yè)等多個(gè)行業(yè)，在新增和更新車輛時(shí)，新能源汽車的比例應(yīng)逐年增加，并提出相應(yīng)的鼓勵(lì)政策等。

目前，區(qū)內(nèi)的順豐、京東、宅急送等快遞企業(yè)正在試點(diǎn)通過租賃方式推廣使用新能源汽車。其中順豐已投入12輛、京東已投入18輛、宅急送已投入5輛，均用于支線運(yùn)輸和末端配送環(huán)節(jié)。而南寧郵政分公司投遞郵路電動(dòng)三輪車覆蓋率達(dá)100%，新能源汽車也已在試點(diǎn)使用階段，2019年將重點(diǎn)推廣使用。

據(jù)南寧郵政分公司市場(chǎng)部副經(jīng)理莫堅(jiān)介紹，采用這些綠色環(huán)�？爝f措施后，所關(guān)聯(lián)的成本開支有了明顯的節(jié)約。比如，按現(xiàn)在電子運(yùn)單使用率90%來算，公司一年就能節(jié)約好幾百萬元的成本支出。正在推進(jìn)的新能源汽車，預(yù)計(jì)公司明年的汽油成本將下降40%以上。

快遞企業(yè)

紛紛推行綠色環(huán)保措施

《快遞暫行條例》今年5月起正式實(shí)施，提出向綠色環(huán)保傾斜，明確鼓勵(lì)使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。隨著相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，越來越多的物流企業(yè)開始率先行動(dòng)，快遞公司和電商平臺(tái)紛紛試水綠色物流。

例如，中國(guó)郵政于今年5月10日啟動(dòng)了綠色郵政建設(shè)行動(dòng)，發(fā)布了《中國(guó)郵政綠色行動(dòng)宣言》。其中，對(duì)快遞包裝進(jìn)行了改革。11月11日上午，記者在南寧市保愛路66號(hào)保愛郵政所大廳看到，大廳內(nèi)展示著綠色低碳包裝材料的紙箱。1、2、3號(hào)包裝紙箱變薄了，封口膠帶也變窄了。

南寧郵政分公司城區(qū)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)業(yè)管理員李女士介紹說，目前全市100%營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)銷售的都是全疊蓋膠粘式包裝箱，紙箱由原來的5層減少到現(xiàn)在的3層，封口膠的寬度由原來的6厘米“瘦身”到4.5厘米。之前包裝時(shí)，封口膠往往要在紙箱上纏很多道�，F(xiàn)在開展膠帶瘦身計(jì)劃后，向市民宣傳科學(xué)打包法。比如，裝載貨物8公斤以下的紙箱采用“一”字打法，8公斤以上的采用“井”字或“工”字打法，減少膠帶使用量。此外，推廣使用包裹電子運(yùn)單，推進(jìn)熱敏打印機(jī)和便攜式藍(lán)牙打印機(jī)的使用等。

今年“雙11”，圓通速遞全面啟用一款芯片環(huán)保袋。該環(huán)保袋采用高分子聚乙丙烯，比普通編織袋更防水、耐磨和環(huán)保。其裝載容量也更大，單只平均裝件量達(dá)38票，是普通編織袋的1.5倍。同時(shí)，該環(huán)保袋配合到件龍門設(shè)備，可有效減少快件錯(cuò)分等情況，有利于快件的全程流向追蹤。

京東物流率先成立了電商行業(yè)首家物流包裝實(shí)驗(yàn)室——京東物流包裝科研檢測(cè)中心，先后研發(fā)了新型兩層物流標(biāo)簽、生物降解快遞袋等新材料。推行之后，使用兩層物流標(biāo)簽每年可減少700噸紙張使用；使用生物降解包裝替代傳統(tǒng)PE包裝袋，每年可減少2000噸聚乙烯材料使用。在減少包裝耗材使用方面，推出了更窄的“瘦身膠帶”，大大減少了膠帶的使用量。同時(shí)構(gòu)建回收體系，目前已在部分城市的日常運(yùn)營(yíng)中推行紙箱回收計(jì)劃，用戶可以捐出閑置紙箱換取京豆獎(jiǎng)勵(lì)。提升了快遞包裝在供應(yīng)鏈中的周轉(zhuǎn)效率，大大減少了對(duì)環(huán)境的壓力。

（記者 韋薇）