廣西新聞網-當代生活報記者 李家健 實習生 韋鄧主

    【提案簡要】

    隨著近年來南寧市的開發(fā)建設，交通擁堵成為南寧市面臨的一大頭疼問題。今年召開的自治區(qū)“兩會”上，如何“治堵”成為人大代表和政協(xié)委員討論最多的話題之一。有政協(xié)委員借鑒了發(fā)達地區(qū)“治堵”的經驗后提出，今后幾年里，南寧市應當加強公交專用道的建設，以緩解日趨嚴峻的交通擁堵問題。

    【委員調查】

    政協(xié)委員在調查中發(fā)現(xiàn)，目前，南寧市只零星分散著幾條所謂的“公交專用道”，而且多數(shù)時候，這些專用道并不能為公交車提供便利，而是擠滿了出租車、私家車、貨車和電動車等。由于公交車沒有優(yōu)先便利，也使得公交出行對市民的吸引力不大。南寧市的交通出行大調查顯示，南寧市交通出行中，公交分擔率約為21.7%。這意味著，加強對公交專用道的假設和管理，或將成為“治堵”的一劑良方。

    【委員建議】

    政協(xié)委員建議，首先，應盡快在主城區(qū)重要交通干道上開辟全天候和高峰時段公交車專用道，建成公共交通專用道網絡。市區(qū)內單向3車道以上道路，建議全部設置公交專用車道。另外，要讓市民愿意公交出行，還應該和公共自行車租賃點、出租車營運站等其他公共交通設施進行有效銜接。

    在公交專用道的管理上，政協(xié)委員建議，相關部門開展公交信號優(yōu)先和公交專用道智能化監(jiān)管系統(tǒng)建設，加強對公交專用道的監(jiān)管，對占用公交專用道實行嚴管重罰。操作時可在公交車前配置電子監(jiān)測儀，一經記錄有社會車輛駛入公交車道，即可取證重罰。