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欽州保稅港區(qū)二、三期建設(shè)進(jìn)沖刺階段

欽州保稅港區(qū)一、二、三期碼頭已連為一體。

廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)記者 韋義華 張冠年 通訊員 盧 娟 李詮晶 文/圖

    向海,向海,采訪車沿著筆直寬闊的濱海公路,一路進(jìn)發(fā)。穿過彩虹般的廣西欽州保稅港區(qū)大門,跨過一期的圍網(wǎng),眼前碧海藍(lán)天之間那片剛剛填平的陸域,就是該保稅港區(qū)的二、三期施工現(xiàn)場(chǎng)。

廣西欽州保稅港區(qū)二、三期將申請(qǐng)于明年3月接受國(guó)家有關(guān)部門封關(guān)驗(yàn)收,所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及各項(xiàng)手續(xù)計(jì)劃在明年1月中旬全部完成。為了加快進(jìn)度,廣西欽州保稅港區(qū)管委會(huì)將封關(guān)驗(yàn)收工作的9大工程進(jìn)行倒排工期,施工方加班加點(diǎn),全力沖刺,力爭(zhēng)一次通過檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)全面封關(guān)。

“園區(qū)高速”貫通南北

11月20日,迎著初冬的海風(fēng),記者沿著四通八達(dá)的路網(wǎng),進(jìn)入了二、三期封關(guān)運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵性工程——園區(qū)2號(hào)路工程。

10車道、60米寬,黑色瀝青路如同一條黑色的緞帶,筆直地鋪設(shè)于大欖坪海岸線,就像一條高速公路一樣,南北貫穿廣闊的新陸域。

“2號(hào)路長(zhǎng)2.2公里,路面鋪設(shè)、綠化、照明、給排水、護(hù)岸等工程全部于今年10月31日順利通過專家組驗(yàn)收。”保稅港區(qū)開發(fā)投資公司工程管理部經(jīng)理吳海斌說(shuō),該工程的竣工使用,對(duì)于保稅港區(qū)的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義,“有助于園區(qū)項(xiàng)目落戶、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)貨流的暢通。”

2號(hào)路的盡頭,是一道鍍鋅鋼絲網(wǎng)。這道網(wǎng)高3.5米,長(zhǎng)7.6公里,如同一條長(zhǎng)廊般將保稅港區(qū)緊緊圍起來(lái)。“保稅港區(qū)是一個(gè)‘境內(nèi)關(guān)外’的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),用圍網(wǎng)隔離不僅是界定‘境內(nèi)關(guān)外’的范圍,還便于對(duì)區(qū)內(nèi)保稅貨物的監(jiān)管。”吳海斌告訴記者,這道圍網(wǎng)其實(shí)是電子圍網(wǎng)和物理圍網(wǎng)的“綜合體”,每隔一定的距離,圍網(wǎng)上都安裝有紅外對(duì)射、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

“岸線長(zhǎng)廊”重機(jī)聳立

碼頭泊位建設(shè),是保稅港區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)工程。走在欽州保稅港區(qū)碼頭泊位上,只見長(zhǎng)長(zhǎng)的海岸線上,高高架起的重機(jī)如同巨人般屹然聳立,點(diǎn)綴在“岸線長(zhǎng)廊”之上。

“這里原來(lái)是一片大海,是一步一步填出來(lái)的。”欽州市港口(集團(tuán))公司工程部經(jīng)理陸德慧指著筆直的碼頭岸線說(shuō),岸線也是用一個(gè)個(gè)水泥圓筒疊起來(lái)的,這條岸線共用了70多個(gè)2000多噸重的水泥圓筒,期間從爆破、清理持力層到沉筒到位,每次作業(yè)都要連續(xù)施工近10小時(shí)。

廣西欽州保稅港區(qū)開發(fā)投資有限公司總經(jīng)理吳松回憶,為了趕工程進(jìn)度,建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)“精衛(wèi)填海”的頑強(qiáng)拼搏精神,戰(zhàn)高溫、斗酷暑,抗颶風(fēng)、防暴雨,創(chuàng)造了令人驚嘆的“保稅港區(qū)速度”:每天造地40畝,7天建起一層樓,16個(gè)月吹填出土地4平方公里,建成兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位。

一期封關(guān)運(yùn)營(yíng)后,廣西欽州保稅港區(qū)二、三期建設(shè)同時(shí)推進(jìn)。2011年底,投資18億元的二、三期吹填工程提前完成;同年9月,3-5號(hào)碼頭泊位交付使用。目前,圍網(wǎng)和主干道全部貫通,排水道硬件設(shè)施已進(jìn)入完善迎檢階段。

“隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)”燈火通明

此外,還有一撥建設(shè)者一直奮戰(zhàn)在“隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)”上,那就是該保稅港區(qū)海關(guān)電子監(jiān)管信息平臺(tái)總控室和電子監(jiān)管平臺(tái)。

卡口的擴(kuò)容,監(jiān)管的范圍擴(kuò)大,為盡快實(shí)現(xiàn)迎檢封關(guān),海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢部門的電子信息平臺(tái)也在緊鑼密鼓地升級(jí)完善。

肩負(fù)此項(xiàng)任務(wù)的吳海斌告訴記者,目前他率領(lǐng)的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在與時(shí)間“賽跑”。電子信息平臺(tái)的建設(shè),是二、三期迎檢的重要組成部分。由于一期正在運(yùn)營(yíng),升級(jí)軟件不能在白天業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候進(jìn)行,技術(shù)人員只能與服務(wù)窗口打“時(shí)間差”。“所以,軟件的改造和升級(jí)工作,只能加班加點(diǎn)進(jìn)行。”吳海濱說(shuō),這次監(jiān)管信息平臺(tái)的升級(jí)包括兩大內(nèi)容,一方面要“擴(kuò)容”,以適應(yīng)全面封關(guān)后繁忙的監(jiān)管和通檢的要求,同時(shí)還要根據(jù)海關(guān)等聯(lián)檢部門新的管理規(guī)范程序調(diào)整。

華燈初上,記者完成采訪時(shí),白天熱鬧非凡的各個(gè)服務(wù)窗口平靜下來(lái),但信息監(jiān)管平臺(tái)、大門卡口和各監(jiān)管節(jié)點(diǎn)的作業(yè)燈先后被點(diǎn)亮,“隱蔽戰(zhàn)場(chǎng)”又一次拉開了夜戰(zhàn)帷幕。

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